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这个有三个可能性，一个是汽油泵问题（燃油压力调节器和汽油泵一体的）二是发动机模块软件问题（需要用电脑匹配发动机模块软件）三是低压燃油压力传感器问题，可以接油压表和电脑读的数据做对比。排除它刷完软件，排除好低压传感器，就可以换油泵
这个有三个可能性，一个是汽油泵问题（燃油压力调节器和汽油泵一体的）二是发动机模块软件问题（需要用电脑匹配发动机模块软件）三是低压燃油压力传感器问题，可以接油压表和电脑读的数据做对比。排除它刷完软件，排除好低压传感器，就可以换油泵
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这个压力够吗？
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燃油底压传感器在那里呢？
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额额，那个坏的多吗？
你排除方法要用专捡额？
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额额，燃油压力调节器。是模块吗？
是燃油模块吗？
怠速时油泵的占空比是在百分之60
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我这个应该是应急了额？
我这个应急了？
应急什么意思
这个调节器是在油泵里面了？
油泵上有6根线，是啥线呢？
和油泵一体
油浮子三个油泵三个
额额，是靠电脑控制吗？
恩
这个我测量油泵的电阻能测量出来吗？
测量不出来
额额，和模块没有关系吧？
就不是油泵的问题，是和油泵一体的油压调节器问题，油压调节器不单独供货，只能换油泵总成
额额，他这个碳罐工作特别频繁，正常吗？
不报故障码就不用管他
额额，这个车气囊油丝会不会发出声音啊，听着方向盘那里，厮厮的声音
油丝发出声音没有遇到过
额额，方向盘那里有厮厮的声音，有遇到过没呢
没有
额额，好的，这个车曲轴后油封漏气要紧不？
我用烟雾测漏议测的
漏气就换
算了，你别换了，
换不好问题更严重
车没有异常就不用管
啊？为什么呢？
因为不好换
这么难换吗？
要拆油底壳
变数箱抬了，还要拆油底壳啊？
对
好吧，那算了
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谢谢了
