这款车排气歧管内部的三元催化器,跑到一定公里数之后容易出现失效,效率低下的情况。首先考虑一下三元催化器的问题,其次考虑一下后氧传感器的问题。
请问车辆跑了多少公里了呢,都做过哪些检查?
就是做完我问你那台锐志
是尾气臭的那台车吗?
显示的这个故障码是三元催化器催化转化效率低下
换了前氧两个现在没有昨天的故障码
这是昨晚的码
这个故障码的话,显示的主要是三元催化器的问题。
可以做一下三元催化器的清洗,然后看一下。
是三元老化吗?
是显示哪条三元
显示的是一列的三元催化也就是副驾驶侧的排气歧管内部的三元催化器。
这种情况的话,建议检查一下,看一下副驾驶侧三元催化器有没有破损堵塞烧融的情况。
好的
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这三个故障码显示的话,都是副驾驶侧排气管内部三元催化器的催化转化效率低下的情况。
这个故障码的话,一般主要考虑的是催化器的问题
这款车排气歧管内部的三元催化器,跑到一定公里数之后容易出现失效,效率低下的情况。
难拆吗?
一定要换原厂的吗?
拆卸的话还可以,配件换品牌的也可以。
会不会是后氧有问题?
或者说加装屏蔽器有用吗?
首先考虑一下三元催化器的问题,其次考虑一下后氧传感器的问题。
加装屏蔽器的话有一定的作用。
清洗三元有用吗
清洗三元催化器的话,只能说有一定的效果。