你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
1.6t发动机。
你好
是的
1.2的
嗯。
踩油门节气门没有反应是吧?
是的
嗯好。
有时可以,
找到油门踏板1和2的电压数据,找到节气门1和2的电压数据。
找到先发过来,我看一下。
油门踏板1和2是哪条
你等一下。
应该是黄色的
两条10伏,两条5伏,2条0伏
油门踏板6根线:有两个传感器,每一个传感器都具备5伏,搭铁,信号。
所以就有两根5伏电压,两根搭铁线,两根信号。
准备万用表。
先把4根电源线确定好。
电源线我都找出来了
嗯贴好标签。
搭铁也有
嗯,我能记得住
好,确定好了,把那4根线可以排除。
关闭点火开关把插头插上。再打开点火开关。准备大头针。
把信号线破皮。
嗯
信号线是5伏哪两条码
万用表黑笔一头接车身搭铁,另外一头测信号线。
不是5伏。
0伏吗
搭铁线和5伏线区分好么?
0伏是搭铁的
0伏那个线对蓄电池正极测试下是不是12伏搭铁?
0伏是搭铁的
再把它区分好,做个标签。
黄色是搭铁的
先确定两根5伏线,两根搭铁线。确定好了之后做个标签,接下来测量动态的。
好了
好,那么现在剩下两根线了
用大头针把剩余两根线破皮。
一跟10.8一跟0.2
等一下,我看一下你那边能不能发视频电话。
应该不可以
好了没有,
能快点吗?
你那边发电话视频过来,我这边只能接收。
类似于这种。
没有这功能啊
行,那只能一根根来。
4根线现在确定好了吧?
两个5伏,两根搭铁。
好了
把另外两根线破皮。
嗯
万用表一头车身搭铁,一头测量其中两根线中一根。
测量输出电压有多少?
10.8个
伏
慢慢把油门踏板踩下去有多少?
打开点火开关插头没有?
没变化
插头插上去了
好,万用表测量另外一根线对地有多少电压?
0.21
慢慢把油门踩到底有多少?
踩到底是1.87
嗯,把这根线标记号是多少号
再返回去测量那根信号线是不是可靠?
奇怪哦,我把针插到底是5伏,破线是0.2
说了用大头针破皮。
那里面会戳到塑料的。
再量一下两根信号线的比例。
另一根踩到底3.6
嗯这样的。
不踩是0.6
两根线。不踩油门是多少才到底是多少?
这两条信号同步做一个比较。
挫到塑料电压就不一样了吗?什么原理
没跟金属接触到。
没根金属接到怎么会有5伏
现在能不能测量?
我今天一直在琢磨这个问题,
2根踩到底都是倍数关系
2根踩到底都是倍数关系
1个1.9一个3.8
嗯,不踩油门是多少?
然后你比较下慢慢踩下去的时候是不是线性递增。
一个0.23一个
0.61
线性递增是什么意思,我不理解
12345678910就是递增
13789就不正常。
这个意思明白么?
一根信号量在那里,慢慢把油门踏板踩下去。
观察电压上升变化过程
现在10伏没变化
这样吧,我发视频给你
是其中一根信号线么?
录视频
可以
是的
在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
视频发过来。
在?
可以录视频
发过来我看一下。
但是不能视频聊天
你看一下怎么发,我看一下过程,可以确定原因的。
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
能打开吗
要不要看下数据流,
数据流信号1没变化,插头拔了和插上的数据没变化
现在可以视频了
还在不!
发两个视频一下子卡住了,我现在还没下完。
我退出来了。
视频电话发过来。
发视频吧
0伏
视频暂不支持播放
现在是测量线一端还是油门踏板一端,我看不清楚。
你可以发语音。
油门踏板出来的
如果油门踏板那里也是这样,那么这个油门踏板就是坏的。
4s
点击前往小程序查看回复
更换油门踏板。
4s
点击前往小程序查看回复
现在关键量出来,油门踏板没有信号输出啊。
你可以试试把另外一个信号线也从插座里面挑出来。
其实都不用退针你都知道是哪里问题了,
肯定不知道。
两个不分开隔离怎么会知道?
万一线路短路呢?
这里信号线就没有电压了。
这种是电位器的对吗
是
这种和其他的测量方法一样不
不一定,有些不一样。
如果短路了线号线还会有电压吗?
短路了,怎么不可能没有电压?
一定要对负极短路吗?
对正极短路不可能么?
测量的时候因为是不知道所有的情况的,所以只能采取这种办法。
毕竟捆扎到线束里面去了,什么可能都有可能
故障码是对正极短路或断路
不要太相信中文翻译。
以测量的为准。
故障码只能作为一个参考。中文更要作为一个参考。
嗯!谢谢你的教导
不客气
有一辆别克君越,油门踏板又要踩到底故障就出现,电脑板坏的可能性大不
不踩到底不会出现
嗯,你看一下节气门运动有没有干涉。
不太像电脑板
拔了节气门测试也是一样的,
那故障码是什么?
P码多少?
P2138
P2138是油门踏板。
具体油门踏板怎么了要检查判断。
万能表测量是1和2都是倍数关系,数据流不是倍数关系
数据流怎么样?
一个会动,一个不动?
两个都动,
但是不成倍数关系
嗯。
有一个办法可以判断出来。
在油门踏板车的测量是倍数关系,在电脑板接口那里测量是不是倍数关系
看一下上下两头是表现是否一致。
电脑插头出来也是倍数关系,只有数据流不是倍数关系
换一台电脑读取数据。
可能通讯协议不兼容。
有时候还会出现这故障
出现这种故障码的时候,要测量油门踏板的供电是否正常。
5伏与搭铁供电是否正常
5伏电压什么时候都有
搭铁的也测量
刚才那辆408启动后风扇长转,熄火了也转,熄火后都不多3分钟才停
检查有没有风扇故障码
明天把油门踏板弄好再说吧!一个个来
好