您好，根据故障描述和沟通。建议检查下图红圈里面的中间推杆有没有脱落、倾斜；如果没有异常，需要故障出现时测一下点火线圈，喷油器的控制信号，根据测量的波形分析是否存在故障，祝用车愉快！
您好，拔掉的是VANOS电磁阀插头吗
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凸轮轴排气阀或者进气阀都可以正常启动，也不会缺缸
嗯，这个发动机有气门升程调整机构吗？
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这个我不懂啊，我是车主
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N12发动机
哦，好的
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是哪里有问题吗
建议您检查一下2缸的气门摇臂安装状态
热车有故障，冷启动正常？大概需要启动多久故障可以出现
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大概10几分钟
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冷车正常
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整个平稳值都偏大呀，三四缸严重
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但是我拔掉凸轮轴进气或者排气就正常了
嗯通过故障代码和失火情况判断确实是2缸缺火
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也不缺缸，怠速也不抖动
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启动也正常，不会熄火
嗯，您这种情况可能是气门升程调整机构有问题，拆下气门室盖罩，检查一下吧
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这个拆过了
就是上图的机构有没有问题
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我刚问修理厂，这个没有问题，正时都没问题
这个不影响正时的，正时问题不会导致单独一个缸缺火
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我意思升程没有问题
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修理厂检查过了
您断开电磁阀影响最直接的就是进气，如果气门升程没有问题。而且是单个汽缸熄火，建议您故障出现时测一下喷油器，点火线圈的控制信号波形
看一下是否控制缺失导致的熄火
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喷油嘴也对调过了，点火线圈也是
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，还是那个缸缺火
嗯，那只能测一下控制信号了
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我拔掉排气阀也正常
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控制信号？排查线束问题吗
就是呀，所以根据您的这个细节怀疑是气门升程调整机构有问题，但是您说师傅检查过了，没有问题
是的，线束或者发动机电脑
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查过了
怎么查的？
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整车线束都查了
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专门差汽车线束的地方
好吧
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都正常，把我折腾死了，现在我只能拔凸轮轴排气阀
您这个问题修了多久了
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但是这样开车子超级废油，而且没有动力，还冒烟声音还大
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我修了半个月了
有没有去过4S店
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我都去过4S店
4S店有没有试到缺缸的情况
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4S给我几个方案，一个说是前氧传感器坏了和三元催化堵了，第二个是电子节气门坏了，第三个发动机内部
第二个比较靠谱
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因为我拔了排气阀就不缺火缺缸，4S店也不敢确定什么原因
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说电子节气门的膜片坏了？
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但是不敢确定啊
4s店肯定要拆检，不拆检肯定确定不了
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是的
是电子气门，不是电子节气门，这个两个独立的东西
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拆的话费用太高
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电子气门？
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不是电子节气门啊
是的，就是气门升程调整机构
节气门肯定不会导致个别缸缺火
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电子气门换的话是不是要拆发动机
不需要
拆下气门室盖罩就可以检查了
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在哪里看得出吗
拆开气门室盖罩可以看到上图机构，看一下有没有脱落，倾斜
重点看一下二缸
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是不是上面有弹簧那几个
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我有照片
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我发给你看看
好
图片中看不出来，红圈里面的中间推杆有没有脱落
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那我明天拆开来看看？
嗯
汽缸里面的可能性不大，重点还是检查汽缸盖区域
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主要查看二缸的电子气门是吗
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能看得出来吧
如果没有异常，需要故障出现时测一下点火线圈，喷油器的控制信号
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这个用电脑看得出来吗
是的，通过对比能看出来。检查的时候可以手动转动曲轴观察运动状态
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点火线圈和喷油嘴拆下来对换过和其他缸，还是二缸问题
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冷车的时候无故障，这样拆开来也能发现吗
能，冷车是电子气门可能调的角度比较大，热车后角度会控制非常小，如果存在倾斜或者脱落导致进气量不足，引起缺缸
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如果这个正常，二缸的进气管要不要查一下有没有破损
进气管不是单独的，不过可以拆下进气歧管检查一下气门背部积碳情况
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嗯好的
