此车冷车启动困难，出现凸轮轴传感器和调节电磁阀的故障码，这两个码有可能是凸轮轴传感器和调节阀线路问题，凸轮轴传感器有可能和正时有关，调节电磁阀就是供电和线路问题。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，这两个码可以清除吗？
可以清，但解决不了问题
嗯，这两个码不影响启动
看一下混合气
燃油修正，是稀还是浓
这个数值不动
看氧传感器，电压没有变化吧
温度不到吧
冷车氧传感不是不工作吗？
不工作
但是修正值可以影响到冷车喷油
目前还是冷车状态，我不敢让发动机热，热了我怕故障更不好查
可是冷车除了水温传感器能参考，其他数据流都没有用的
与VVT的机油压力有没有关系
无关
只要正时是准的，可变机构不影响启动
第一把能打着，但踩油门没反应，叫着叫着车子就越来越抖，最后熄火，再就不容易打着了，要打好久才能着车
那可能混合气过浓
热车发动困难嘛？
热车启动正常，就是有点抖
把车热到正常水温，看一下燃油修正吧
冷车水温信号准就行
这混合气太浓了
水温准吗？
第一个是1000转的第二个是3000转的
把前氧拔掉，电瓶断电十分钟后，车放冷了再试，
前氧来回跳动吗？
上面那组数据，我给你录视频
视频不行，我这边打不开
这是采集的一分钟数据
短期怎么变小了
这个怎么搞
你看现在的燃油修正是多少？
或者按我说的试一下
把前氧拔掉，电瓶断电十分钟后，车放冷了再试，
这是刚刚的
现在短期变负2.34了？
好，
稳定吗？
上面有最大和最小，
我去把前氧插头，断电
嗯
等半小时后再试，试车时前氧插不插
不插
一直不插
车放冷了，就是每次启动都会出问题的那个温度
否则试不出来
好的👌
嗯
刚刚要看哪几组数据
水温的
氧传感器没插吧
没插，只看水温就行
水温准吗？
刚刚32度
环境温度多少？
5度
车没有冷透，发动试试吧
发动机上是还有点余温
嗯，那水温应该差不多是准的
发动看一下
故障依旧
是发动不着，还是发动后抖动？
看当前的数值，别看这个记录的，这个没法参考
数据流也不要加油门，就看怠速的
踩油门没反应，转速平均在500左右
这个故障，都换过什么件了吗？检查过什么？
能看到数据流的油门位置不，
踩油门，节气门打开吗？
只换过火花塞
没有任何故障码么
汽油压力检查了吗？和残余油压
发现问题了，帮我看看这组数据
节气门不动吗？
油门踏板动，节气门不动啊
踏板踩到100，节气门只动一点点
手动挡的吗？
是的
原地不发动，给钥匙门踩油门，节气门动吗？
怎么测是不是节气门坏了
我刚刚就是这么测的
有的车带保护，不发动踩油门，节气门不动作
发动后踩油门，或者踩下离合器在踩油门，节气门动吗？
着车后节气门可以开完，但完全打开后发动机没反应
那和节气门没有关系了，节气门能看到完全打开吧？
检查汽油压力和残余油压
残余油压，熄火半小时不能低于1.8
可以完全打开
嗯，好的
这个我没设备
油压测不到
汽油压力表都没有？
前几天搞坏了
那清洗喷油嘴的吊瓶有吗？人工送油试试
好的
嗯
油嘴全部正常
但故障依旧
好的，排除汽油泵，喷油嘴，调节阀问题了。油压和残余压力都正常。
缸压表有吗？测一下压缩
7个压缩？
安顺序1234
低啊
14缸7，23缸8
嗯，正常10个左右呢
看一下正时准不
正通链条反正是紧的，不松
这车故障是怎么出现的？
这个正时是不是与刚开始的故障码能对上
他一来就有，
他说他在别家消过，但来的时候又有
车是昨天下午送来的
可变轮能锁住吗？如果锁不住或者间隙大，会出现0366的码
这两个码，清码后重新发动还有吗？
那要拆气门盖看
重新启动，还报码不
昨天下午我消了，今天早上又有
排气不堵吧？不堵的话，先看一下正时，节气门打开发动机转速都上不来，油压喷油嘴都没有问题，
我还是先看正时吧，我也怀疑他
好的
正时确定没有问题
从燃油修正下手吧
混合气浓
都不晓得纳闷下手了
混合气浓该怎么修
这车不带空流吧
不带
从空气滤芯到节气门中间没有任何传感器
热车后的怠速进气绝对压力在28到35之间，前氧传感器在0.2到0.8之间跳动，后氧维持在0.6到0.8之间稳定不跳动
热车短期修正应该在多少之间属于正常
不超过正负5
混合气过浓该怎么修
看数据流，看哪个值不在标准之内，刚才我说的那几个，水温90以上，怠速无负荷时候，读一下
凸轮轴用扳手转动有点点间隙，是不是属于正常
正常的
先那两个故障码是怎么来的
凸轮轴传感器和调节电磁阀的码，有可能线路问题，凸轮轴传感器有可能和正时有关，调节电磁阀就是供电和线路问题
