如果他确实火花塞有点火了，汽油也喷进去了，它就是不工作，那就是由于气缸压力过低或者混合器有问题。只有一个气缸一直抖，后面信号轮的可能性也不大，缸压与其它几个缸基本一样，只能考虑混合气问题是，拆了缸盖在重装吧。
你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
CFB链条的发动机吗
大修后出现的
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你的曲轴信号轮应该是跟原车的不一样。
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其他缸的缸压跟这个是一样的吧？
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这个如果说你外围的都没有问题，都倒过了，那这应该给你哪个曲轴传感器信号盘有关
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这个是原车的吗
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后来换的呢
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金属感应圈也换了吧
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失火多少次
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三百次左右
你现在装的是后换的感应圈吧
现在车上面是新的感应圈
零件号不知道，外观一样的
点火线圈，火花塞，喷油嘴都是与正常气缸进行互换的吧
是的，都对调了
其它故障码有吗
没有
14、15、16的数据发过来
14没有数据
15就是三缸有问题
16没有问题
14是总的失火数据，不可能没有
你发过来
我没有看
好的马上
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打不开，发照以
打不开，发照
15的
加油门还失火吗
加油门不失火
故障灯闪烁
稍等一下，我找一下这个技术文件
你看一下这两个齿环的形状，是不是换下来的新的和旧的形状外观是一样的。
外观有差别
你是说那个外观有差别吗？就那个金属齿环
原车是后面那个，装车的是前面那个
金属环
金属环不对肯定是不行，不过你这个只是三缸失火，跟这个技术文件还不大一样。
就是怠速的时候一直抖。
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你这个跟文件不大一致，你加速的时候就不失火了
是呀
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你加油的时候只不过是把这个失火的功能关闭了，你看不到了。
那就是一直存在的。
你把点火线圈拔出来，插个火花塞看一下它跳火吗？
跳火呀
都能听见
你能看得见跳火吗？
可以看见
让你测个喷油嘴的波形，看看这个波形正常吗？将曲轴与凸轮轴的波形放在一起，看一下正时。
没有这个工具哟
没有这个工具，那你就拆了火花塞看看里面有没有喷油
拆了看不出来
正常的缸都看不出来
你正常的肯定是看不出来，因为都燃烧掉了，你这个缸抖动，如果有喷油进去，火花塞是个湿的。
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你看肯定是看不到，但是你把火花塞拆下来应该是个湿的
是有点汽油
哪个缸有汽油
3
发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来看一下
后油封的几率多高
多少组
1、32组
你这个不大像后油封后油封，它跟这个不大一样。
吃了饭发给你
我也觉得不像
爆震会不会影响
你不是刚修的发动机吗？刚修的发动机爆震的可能性不大。
你看一下是不是有漏气的？
你这个9个缸压确实有点低啊。
没有漏气呀
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或者是有漏气呢。
这个车正常就在11个。
但是我四个缸都9个呀
都低。
如果他确实火花塞有点火了，汽油也喷进去了，它就是不工作，那就是由于气缸压力过低或者混合器有问题。
32呢
刚着车
现在一直抖
是的
火花塞也在跳火
你再测一下，看下有没有区别。
测缸压
马上
3
4
2
1
差不多。
怎么搞
你把进气管拆了，重新装一下。
已经装过了
靠近缸盖的结合面是不是有漏气的，喷油嘴的线是不是有差错的？
喷油嘴我们已经检查过了那个线没有问题
漏气也没有
重装一下试试一下吧，你能测试波形就好了
没有工具
也不会用
正常情况下，你的油喷进去了，缸压也对，混合气也正常，点火与喷油时间对，可以点着的。
现在，有油，有火，有压力
从缸压对比来看应该问题不大
3缸排气打不开会不会
你说排气门关不住
三缸排气打不开
排气不畅
摇臂压偏了
有可能吗
我今天把这个嗯那个液压挺柱拆下来换了一组
偏倒是有可能，摇臂本身应该不会
没有倒
你装上气门室盖了，偏或者不偏，看不见了
如果油嘴的线插错了，它会有两个缸失火，这个应该可以排除
他只有一个缸一直抖，后面信号轮的原因不像
问题应该还是出现在缸盖上，你拆下来重新装一下吧。
我在看
还有其他可能吗
其它可能的话，你大修完之后出现的问题，与电脑、线路关系不大，问题还是在机械方面
