你好，我是汽车大师银牌技师-黄克凡，很高兴为你解答。
正时重新对了还是一样，跑个几十公里发动机故障灯就亮了，但试车发动机也还好，运行正常，但发动机就是亮故障灯，
故障代码P0365CMP传感器B电路第一排
传感器对调过，线路是好的，
对换凸轮轴传感器了
是的
就是亮故障灯，跑个十几公里，消了故障灯，还是一样，跑个十几公里就亮故障灯
这个正时怎么对的，
标准么
你一开始拆了气门顶盖么
这是传感器的线路图
你测试到发动机模块这里线束没有问题，传感器也对换了。可能性还到了正时这里
正时是用工具对的，看了正时资料的
怎么搞的😧
没有其他可能性，
卡凸轮轴的工具有正反
没有啊
有箭头
就是当时是好的，跑了十几公里，就感觉错了一个齿
现在对下呢？
你重新对发现齿错了？
对了两遍还是一样
我说你重新对会不会错？
现在就是想着如何把其还原成最开始没拆正时的时候，在装正时
没理解你这句话？
把你的工具给我看下
最好拆下气门室盖
好吧
看看链轮和轴是不是同步的
如果万一不行，有什么办法把这个故障码屏蔽掉，其实对完正时皮带后，开起来还好，车子动力什么都还好，也不抖
对了，好多遍正时，也让别个对过
你先拆开看看，
故障码是屏蔽不了的
现在就是不知道链轮的位置，就容易错齿，曲轴和链轮没有固定位置，就靠曲轴螺丝压着皮带盘，在压链轮
😢
一缸上至点，和凸轮轴后面插平板就是位置
那前门的那个工具就不管了吗
后面卡了平板，前面你不是卡了爪子，放进去就行了啊
后面要把气门室盖接开，把凸轮轴位置确定好，在装正时皮带
对啊
如果平板放不进去，那凸轮轴的位置是错的吧
是
也就是说，凸轮轴因为正时位置没对好，而产生损坏
没对好就对过，不存在损坏
只要平板能放进去，还有前门的板子也放进去，凸轮轴的位置就是对的，下面的皮带链轮可以不管位置，只管把曲轴螺丝上紧，在摇到一缸上止点，就可以直接装皮带
对
好的，感谢了
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