08款起亚赛拉图自动1.6L，行驶中或者等红灯堵车时挂在Ｄ档踩着刹车等再起步时突然熄火，再次打火困难得一直拧着钥匙哒哒哒响半天才着，有时候得过七八分钟才着。火花塞怠速马达已换新，节气门也清洗了
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曹圳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2020-09-19 16:26:02

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跟油泵有关系吗？

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之前开车总是习惯油到底了才去加油

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有，但是关系不大。油泵坏了一般不会在打着火的情况下熄火，你怀疑的话可以接上油压表看看压力没有没问题

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还有就是昨天换了怠速马达以后行驶中有两次明显顿挫感

相似问题

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车子开空调抖动，熄火，更换过节气门位置传感器和怠速电机，进去压力传感器，清洗节气门，火花塞更换后没有效果

你好，这台车进气压力数据不正常，偏高，怠速不稳，易熄火，对子进气压力+拉线式式电喷，我觉得如果漏气转速会很高，至少不会容易熄火，我建议这个车怠速时看看前氧数据，混合气怎样，总觉得有点像配气相位的问题，或者燃油压力偏低等，这个路上加速应该会迟钝或者过于爆震，你注意看一下，希望可以帮到你，谢谢

周武亮

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汽车在行驶过程中打在天然气上好着,打在油上就熄火是咋回事，跑个百公里左右，灭火之后，还打不着火，冷车一打就着，有时热车打着之后，怠速大约也就是正常时的一半，而且车还抖动历害，一加油就灭火，请师傅给判断一下是什么问题。

清洗节气门，检查怠速马达，检查火花塞。点火线圈。进气压力传感器，还有汽油压力

陈启前

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怠速不稳，呼高呼低，油好着呢，已改气气怠速不稳还突突，火花塞，点火线圈也换了

这个建议清洗节气喷油嘴然后更换怠速电机

饶文超

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你好：我是2011年的起亚欧风（两厢赛拉图）目前行驶124000公里，车子行驶止115000公里时出现怠速不稳，启动车子怠速自己升高，熄火重启正常，车子正常行驶，推到N挡怠速自己升高3000转，熄火重启正常，间歇性一直存在，出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在，行驶到120000公里时，出现的频率越来越高，更换节气门总成，问题解决，车子行驶到123000公里，问题又重新出现，出现的频率比之前低，洗过喷油嘴，检查过点火线圈，一切正常，就是怠速升高的问题一直解决不了，请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里

根据所述故障现象电脑检测进气压力，节气门，水温碳管电磁阀，怠速阀，氧传感器，转速位置传感器的数据流，观察进气支管有无漏气，进气压力，节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。

王昌艳

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你好，我的车是12款排量1.6的起亚赛拉图，问题出现有三个多月吧，怠速温车的时候一千多转，开起来后正常只有六百转，，，节气阀也清洗啦，用电脑也修正怠速啦，火花塞也全部换新的啦，，结果，不用一天就又变回六百转啦，麻烦老师给指导指导，到底是啥问题。。。

检查怠速马达工作是否正常

张满辉

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赛拉图启动后D档低速行驶突然熄火，再打火很难。然后这一天开都没有问题，第二天又会出现出现。故障码测了没有问题，火花塞换了新的，怠速马达跟节气门都清洗过了

先拔掉前氧传感器插头试一下故障是否在现，参考一下数据流分析一下或测一下汽油故障时的压力

崔志强

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起亚赛拉图1.6怠速车抖急加油后易熄火。喷油嘴，点火线圈，火花塞，节气门，进气压力传感器，全是新换的，问题没有解决

检查是否缺缸

孟凡

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06年赛拉图，自动挡。怠速时油门加完转速2900,行驶也一样，只能跑30多。正时是检查了的没有问题，三元催化是空的。凸轮轴和进气压力传感器是和同款车兑换过的。点火线圈也是试过的。汽油率也是换过的。从节气门喷清洗剂转速无变化。加油时排气管有明显噗噗声，进气管有放炮声，而且4个火花塞是黑色。

重点检查一下燃油压力是否偏低，看一下喷油嘴有没有堵塞？还有三元催化有没有堵塞？

陈杰

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缪欢欢

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