您好,根据您提出的问题,既然现在启动车辆明显能够听到嘎嘎的响声,那很有可能就是发动机内部出了问题,你要维修人员拆掉火花塞,帮您去测量一下发动机的缸 压。看一下高压是否足够,如果缸压不足的话,可能是活塞环断裂或者是活塞磨损所引起的,如果高要是够的情况下 或者是气缸压力有点偏低,这种情况可能是气门的液压顶杆出了问题。需要拆解发动机进行检查维修
您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
就是以上问题
您好,根据您提出的问题,既然现在启动车辆明显能够听到嘎嘎的响声,那很有可能就是发动机内部出了问题,你要维修人员拆掉火花塞,帮您去测量一下发动机的缸 压。看一下高压是否足够,如果缸压不足的话,可能是活塞环断裂或者是活塞磨损所引起的,如果高要是够的情况下 或者是气缸压力有点偏低,这种情况可能是气门的液压顶杆出了问题。需要拆解发动机进行检查维修
这个车一点机油也不烧,液压挺柱的好坏怎么判断呢
需要拆下气门盖子去测量气门间隙 如果有间隙或者间隙偏大的话,说明液压顶杆就坏掉了
是凸轮轴和挺柱接触面不顶劲的时候测吧。我看过那个接触面,并没有磨下去凹槽
那个面 跑100万公里的发动机都磨不下去凹槽的,你想多了。之所以叫液压顶杆,它是根据机油压力自身调节顶杆长度以及气门的开启时间,你把那个顶杯拿下来 就能够看到内部结构,是一种液压装置,并不是上面磨损了,而是内部的液压装置坏掉了
好的,您说的对,我也怀疑是这个挺柱问题,只是不会判断挺柱的好坏
嗯嗯
好的,谢谢您
不客气的