你好,根据你对车辆问题描述分析,对电子扇线路进行的测量,LIN线在断开拆头和不断开的时候电压都是3.5V,可以判定故障出现在电子扇,建议更换电子扇总成,线路同款车对比一样
你好,我是汽车大师金牌技师-张冰冰,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
您好
你好,有什么故障码吗
散热风扇高速常转
这个温度2,-40度,有问题?
温度2,是水温传感器吗?
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但是可以清得掉
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模块换个过,一样的转
转一把电子扇,另一把不转
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两把的
12款
这三根线怎么控制的,正常?
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大的一直转
小细线是什么控制来源
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我测了,正负±电正常,细线没有反应
我换过两个拆车的风扇模块,都不行
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好的
细线是一直闪烁的
关了钥匙是没电输出的,细线
用试灯测,一直闪烁
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用试灯测会闪烁
我关了钥匙,也要有电到这个线吗?
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关了钥匙,试灯不会闪烁,但是电压也还是3.5
过一会儿就没了
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对,
对,
一直转
只有拆掉风扇插头就不转了
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只转大的,小的风扇不转,但是小的风扇也没问题
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好的,
我在测,正常电压多少,
我截断了,一样是3.5
电脑端出来的电压
在吗?
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水温传感器正常,刚来的时候是93度,现在下来了
怎么更新
我拔掉风扇控制模块,就会有个故障码,清不开,插回去就没故障了
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室外温度传感器有影响吗
室外温度传感器有影响吗
没有
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试过,停在那里就是要拆电池头,不然电池都没电了
控制模块的细线,达不到标准,正常是几伏,
水温传感器正常的,我测数据
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嗯,电压还是电脑板自动调节的吗
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我不拔插头测量是12伏
我关掉钥匙,我不拔模块的插头是12伏,拔掉就没有电压
会不会是风扇模块的问题
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拔插头插到模块里面,细线是回了12伏,
对,
这个模块正常应该是不会回电的吧?
不会
那还会是模块?
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不拔是12,拔了12
拔了3.5
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插插头,剪断,电脑端0.6,风扇模块端11.85
插插头,剪断,电脑端0.6,风扇模块端11.85
打开点火开关?
剪断,电脑端0.6,风扇模块端11.85,不打开钥匙
剪断,电脑端0.6,风扇模块端11.85,不打开钥匙
打开点火开关,测试
然后在着车测试
电压分别是多少
打开钥匙,电脑端3.5,风扇模块端11.85
着车的测了没
一样的
你这车着急吗,要是不急,我明天找个车实际测一下
我感觉还是发动机电脑控制问题
我以前测量没有这么低的电压
我测量了那个风扇模块,上面端子电源和大风扇电源段子联通的?
这个我倒是没测过
明天我测一下
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