你好，我是汽车大师专家技师-胡志军，很高兴为你解答。
是自动恒温空调吧
在吗
怎么检查压缩机
两根线的
现在开空调怠速会提高，风扇会转
压缩机工作吗
压缩机继电器直接吸合压缩机工作吗
继电器没找到
量一下电压就知道了
打开空调开关看看有没有电过来
两根线的，不敢用12v的试灯量
用万用汽车诊断仪测量
用万用表测量电压
好的
嗯
开了跟没开一样，都是4v电压
可能还没没电到
你帮我查查继电器在哪里
发动开的吗
两根线电压各是多少
发动着的，打着车的
有一根打铁，14v，一根4v
是自动恒温空调吧
这个车是这样的，前几天加了雪种，用了几天，就这样了，刚刚打着车开空调风扇一直不转，要等一分钟左右才转
我不是很懂
加了几瓶冷媒
现在空调表高压多少低压多少
不是两根线，怎么又出来三根线
之前的全部放掉了，又抽了真空，加了一瓶，现在加不进的
可能还是电路问题，冷气泵没工作，加不进
是手动空调还是自动空调的
手动空调
哪一年的车
你这个压缩机变排量的，没有继电器的
蒸发箱温度传感器现在显示多少度
室外温度显示多少度
室内温控开关没电来
室内温度传感器两条线的没电来。
你说蒸发箱温度传感器没有电过来
对，蒸发箱温度传感器没有电。
这个车没有空调系统，电脑上没有这个系统
你用什么测量的
试灯
没有12v电压
只有两条线
他这个只有5伏电
用万用表测量
对，4.97v电压
那就对了
压力开关也有一条线是5V
你的意思是？
你的压缩机不是只有两根线吗
是啊
你怎么说有三根线的
一样是5v
两条
两根线的电压是多少
4v多
搭铁的有14v电源线有4v多
压力开关线路呢
几根量全部量一下
压力开关有三根线，两根搭铁14v电源5v
一个14伏一个5伏
还有个是几伏
有两跟14v是搭铁信号，有一根5v
有两根都是14伏
是吗
是的
你是不是量错了，怎么两根都是14伏
应该有一根是搭铁吧
有一根，量到搭铁有14量到正极有2v多
你量错了吧
你怎么量的
全部搭铁测量
好的
我等下告诉你
嗯
钥匙打开空调量的吗
你这个三根线
一般是12伏一根搭铁一根5伏信号线
打着量的
开着空调的
怎么少了12伏电源
这三根是，量的是电源
后面量的是搭铁我给图片给你
你把万用表打到通断档
把车子打着
空调打开
压力开关插头拔了
万用表黑色线搭电瓶负极
万用表红色线插在压力开关5伏信号线上面
搭到14v负极风扇就高转速
是搭在5伏
搭在5v没反应
那就代表空调压力开关是好的
还是5v
你等一下
你刚才说
你的压缩机
插头不是
搭在14v搭铁上风扇高速转
有一个12伏
有一个搭铁是吧
是不是
压缩机有一个搭铁
是
你空调开关不打开
线路量是什么线
压缩机，有一根打铁，14v，一根4v电源
一样，没变
你不就两根线
怎么量3根线出来的
听你说的我有点搞不懂
一个搭铁一个我12伏，怎么又来了4伏
我说的是压缩机两根线，一根14V，1.4V。
一根14V，一根4V。
哦
搭铁线怎么会有4伏
那你这个压缩机是不是坏了
已经有电过来了
现在量的这两个图片是搭铁。
我马上发俩正极的图片给你。
你这个压缩机上面没有电磁阀吧
没有电池阀
空调打开不打开线路电压都一样是吧
是的
来的时候是好的
是的，加了雪种开了几天就不行了
现在打开空调风散也转是吧
看不清图片
打开空调风散也转是吧
，开空调风扇会转
但是转低速
车子冷的时候，开空调要等一两分钟风扇才转
你量下压缩机1号脚到空调控制面板30号脚痛不痛
2号脚到控制面板29号脚通不通
好的，等下次才了现在没时间了
嗯，
你下班了吧
通不通然后是怎么判断是什么原因
风散转了，电应该过来了，压缩机可能有问题
电是通的话，但是换掉空调电压还是一样不变
现在开着空调跟关着空调压缩机电压还是一样，压力开关的电压还是一样
怎么说没听明白
所以应该有根搭铁才对
，但是关掉空调跟打开空调电压还是一样不变
我怀疑你的线路是不是短路了
你的意思是应该搭铁控制？中间短路了？
对啊
不应该
你怎么一下量9伏，一下又4伏
