根据目前的测量信息以及整体状态，得出来的结论就是，车辆故障现象产生的主要原因是发动机气缸盖的电子气门机械机构磨损严重，造成运行偏差，引发故障出现。针对于整体磨损的情况给出维修，建议是更换发动机气缸盖总成。车辆目前还存在有其他问题，但与车辆的运行抖动关系不大。车辆的三元催化存在堵塞，或者三元催化自身损坏。车辆的两个后氧传感器存在老化的特性。简单来说就是如果车辆目前对发动机气缸盖总成进行更换之后，车辆抖动可能不会存在，但有可能会出现车辆的发动机故障灯亮的问题，也就对应的可能会出现痒传感器的相关报警提示。需要根据实际情况评估是否放在一起，全部进行维修。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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已经维修过，更换偏心轴电机，偏心轴，正时链轮，空气流量计，水温传感器，火花塞，点火线圈，缸压正常，油压正常，水温正常
说一下发动机型号给我。
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N52
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凸轮轴电磁阀也换过
车辆现在是否在身边？
告诉我一下，你这面是不是修理厂？
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只要往水箱那里喷点水就开始油车，机盖打开一会就好了
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是的
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没有故障码
如果方便的话，您将您喷水的那个位置用手指着拍一张整体的照片，我看一下具体的临水位置是哪里。
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车辆现在是否在身边？
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曲轴前油封也换了
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烟雾也做了，没有漏气
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碳罐电磁阀也检查过，用手堵住也没有用，也是抖
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喷油嘴也洗过，雾化也好，气门积碳也没有，进去支管两个阀也是好的，压差传感器拔了也抖，养传感器前后拔了也抖
车辆目前如果。不对水箱进行淋水，那么车辆这个问题是不是就不会再出现了？
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气门室盖也换了
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对的，只要下雨就抖
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电脑升级也做了
把空气滤芯拆掉，空气流量传感器拔掉空气滤芯总成壳体全部拿掉，然后继续测试。确认此故障现象是否会出现。
然后将车辆检测电脑连接到车辆上。
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也是一下
拆下来的空气滤芯正反面拍照片给我。
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拆下来的空气滤芯正反面拍照片给我。
然后将车辆检测电脑连接到车辆上。
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链接了
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你要看什么
打着车先将怠速的状态下发动机运转的全部数据流拍张照片发给我。
空气滤芯总成壳体都不用安装，空气流量传感器也不用安装。
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都拆了
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现在就在抖
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一正一阵的
有一个数据流叫做发动机运转平稳直的，找到那个数据流读取，在抖动的时候连续拍摄三张照片。
拔掉发动机上面的偏心轴传感器。
然后重新启动车辆，再次读取这个数据流信息。
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拔了就不抖了
打掉之后继续测试车辆淋水等相关状态，确认是否会在其他特定的条件下会产生抖动，像您之前出现故障状态下的时候全部进行测试，但目前不允许插上偏心轴传感器。
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拔了，邻水也不会抖了
把空气流量传感器插回去。偏心轴传感器仍然不插。删除一遍故障代码，空气滤芯儿全部进行恢复安装安装到正常状态，只保留偏心轴传感器是拔掉的即可。
然后继续测试车辆的抖动状态是否会出现。
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不会
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都试过
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还有拔凸轮轴电磁阀也不会抖
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随便拔一个
达到我说的状态之后，电脑检测读取当前存在的故障码，
根据目前的测量信息以及整体状态，得出来的结论就是，车辆故障现象产生的主要原因是发动机气缸盖的电子气门机械机构磨损严重，造成运行偏差，引发故障出现。针对于整体磨损的情况给出维修，建议是更换发动机气缸盖总成。车辆目前还存在有其他问题，但与车辆的运行抖动关系不大。车辆的三元催化存在堵塞，或者三元催化自身损坏。车辆的两个后氧传感器存在老化的特性。简单来说就是如果车辆目前对发动机气缸盖总成进行更换之后，车辆抖动可能不会存在，但有可能会出现车辆的发动机故障灯亮的问题，也就对应的可能会出现痒传感器的相关报警提示。需要根据实际情况评估是否放在一起，全部进行维修。
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这些弄了就会干嘛，不会好不是更麻烦
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你确定是缸盖问题嘛
根据目前的整体测试结果来看的话，目前的更换，我这边判断是可以解决问题。
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如果没有解决，下步还怎么办
目前来看不可能解决不了。
如果实在不放心，就考虑你自己的信息反馈有没有误
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我反应的这些没有问题，该弄的也已经弄了，没有明显的问题，客户那边也解释不同
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通
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最起码也了那个数据有问题，我也好和客户解释
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万一换了还不好，该怎么办
我没有办法，针对您所描述的万一这种情况目前给出维修，建议只能是更换发动机气缸盖。 而车辆所描述的故障现象经过验证确认也符合电子气门机构的磨损老化，所产生的故障现象。
针对上述确认，技术上给出维修，建议是更换发动机气缸盖总成。
维修建议仅供您参考，根据您实际情况，如果您有更多的维修建议您也可以针对您。所怀疑的位置进行维修更换，在不能解决问题的情况下，请参考本次对话描述信息。
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关键这些凸轮轴及瓦盖，没有明显磨损，油道都洗过，该换的也换了，没有解决问题
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按你这样说我也可以上去指导了，我花钱，你最起码要有点建设性的建议，一上来就换总成，换了不好，就仅供参考，关键没有修好，最后谁掏钱
车辆目前的测试结果，得出更换发动机气缸盖的原因是，车辆电子气门系统是车辆的辅助进气工作需求的一个功能，在无故障车辆状态下，电子气门系统在介入工作以及退出工作，发动机不应该有任何变化。车辆电子气门在无故障运行状态下替代节气门工作工作产生的状态仅仅是提高发动机燃烧室的近期加速度，在故障状态下电子气门会进入应急循环模式，电子气门系统完全退出工作车辆气门开启最大角度节气门进入工作，保证车辆的进气流量。目前车辆存在的故障现象就是发动机运行抖动，在拔掉偏心轴传感器，确保电子气门系统退出工作之后，车辆完全恢复正常状态。产生此故障现象的原因评估，可能的状态是单义气杠杠的，气门磨损以及电子气门机械结构磨损，造成不同气缸的气门开启间隙偏差过大。从而产生偏心轴电机连续性控制，不能完全控制均衡全部的进气门开启状态。由于在怠速状态下，不同气缸的相等状态下的进气量不一致，这种状态下会产生的现象是发动机运行抖动。根据上述的评估测试，综合判断电子气门机械结构磨损引发故障现象出现维修建议更换发动机，汽缸盖整体。
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那为什么要水箱喷水才会抖动，没有水就正常，只要不下雨，车子就没有问题，不是应该一直会抖嘛，为什么还要有水才会抖动
车辆今天的描述的故障，不做任何故障现象的分析，仅根据车辆的实际测试反馈结果得出维修建议判断。并根据反馈制定维修建议。
刚才有一句话忘记说了，车辆目前使用的空气滤芯不合适，建议再按照我的描述维修完成之后空气滤芯请一并进行更换。
