你好，请问这车的汽油滤清器是外置的还是在油箱里面，需要定期更换吗
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冯建华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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汽油滤芯是外置，标准3万公里更换一次！

2020-06-16 11:15:04

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您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。

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问题已经提过，请你答复一下

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在外面的！

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标准3万公里更换一次

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好的，下次有问题再联系你，谢谢🙏

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不客气！

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您好，一台老宝马X3，08年的，之前过个水坑，然后车就高温了，换过气门式盖总成，机油散热器和散热器垫，把水箱用清水清洗干净了，当时冲洗的时候看到没有再出油水混合物，就没有再冲，当时是水里有油，但油里面没有水，更换配件后高温好了，就开了一段时间，然后又高温，又去换了节温器一套，后来开着又高温，水温表到红色最高位置，不过过个2-5秒，水温表有正常了，这种情况断断续续的出现过好多次次了，期间打来过水箱盖看到里面还有油水混合物，修理厂说多换几次防冻液就好了？是这样嘛？夏天的时候不定时高温频率很多，最近高温频率少了，不过现在高温熄火后要等个几分钟后水温表才能恢复正常水温。根据您宝贵经验给看看，灰常感谢！[感谢][感谢][感谢]

按照我说的方法去检查

卓明亮

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新款x3，快停车的时候右边泥土陷下去造成副驾驶右边部分涉水水位到进气口过左高右低的样子地毯进水，右边大灯进水左边没有，空气滤芯有泥水没有二次启动拉到4s 做了简单的清理之后订货更换全车线束和所有泡到的模块花了5个月，之后换机油和变速箱油放出来的机油里面有少量水但是油水是分离的没有乳白色，变速箱也是进气岐管有少量水后更换空气滤芯，后氧传感器，更换好机油变速箱油，清洗完分动器，更换启动机后启动发动机平稳无振动无异响，然后开了200公里后，又换了一次发动机油和变速箱油，很干净，又开了500公里，高速开到170无明显振动，无异响目前我这样的情况需要拆解发动机吗，刚刚看到你说就算是发动机平稳无异响，后期也有可能报废我有点慌。

为了以防万一的可能性，建议更换发动机连杆，如果4S没有换的话，最好是让他们给你发动机质保承诺！

陈新友

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09年老款宝马E83,换国产水箱后水温正常，入冬后发现暖风不怎么热，且油耗上升了将近两升。踩油门水温上不去，踩刹车水温就掉下来。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常，低速堵车能到99度，速度一起来环线或者高速最高70，关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格，暖风温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成，虽然是去年才换过的原厂节温器，还是排除法的换了马勒的节温器，但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的？基本上和这位车主的情况大致相同

车辆的故障发动机水温在行驶状态下会持续下降故障现象表示，车辆进入了大循环我的故障，判断就是车辆的节温器发生损坏，建议更换节温器。

李文东

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我买了一辆二手的宝马X3，11款35I 3.0T，10万公里，在哈尔滨，气温零下二十度吧，在我往汽油里加了一罐燃油宝并安装了韦伯斯特驻车加热器(从油箱取油)后没多久，出现了一个很头疼的问题，就是冷车启动怠速严重抖动，现在更严重就是直接熄火了，连续启动连续熄火，必须踩油门给油才能着的住，但是停车后关闭再启动，热车时一点问题都没有，一打就着，怠速很温。我去修理厂，清洗了节气门的积碳，新换的火花塞，机油也是没换多久，汽油滤没换，修理师傅目前也没有什么好办法，让我给油启动。偶尔还会出现点火装置不启动的情况，师傅说是启动机偶尔挂不上，再打就好了。请教大师给看看。

清洗积炭然后编程一下没有编程会导致熄火

金叶

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老师你好，上次我问冷启动熄火的问题，我昨天去4S店去了，他们说11年宝马x3编程有风险，可能会导致某个模块坏掉，然后又换了一家专修宝马的大店，他说让发动机学习一下先试试，连线一顿操作，后来开起来感觉倒是很轻快了，早晨冷车启动，前三次自己熄火，第四次在没给油的情况下着车了。我想问:1，编程和所谓的发动机学习是一回事吗？发动机学习了以后是否有必要编程？2，有说应该让车上各系统软件升级到最新版本的说法吗？是否存在风险性？3，如果积碳也清了，发动机也学习了以后还是冷启动困难，还有其他检查方案吗？

发动机电脑版编程、工程师版本编程

金叶

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宝马x3 2.0t，四万多公里，两年前换过火花塞，十月年检换过所有的刹车片，机油，清洗空调。故障是:冷车启动，开一段时间后，出现加油无力，松油减速明显，乘客明显感觉到司机松开油门的顿挫感，表现在转速表就是快速从3千转掉到1千转，然后加油吃力。第一次故障是11.28号，广东天气开始变冷的时间，当天一大早上高速，高速入口就感觉到加油发动机明显无力，伴随比平时大的震动与声音，然后收油顿挫，开上高速速度提不上来（40-60km），几次以后还一直减速，马上靠边停下高速，下车发现很重的烧焦味，来源于左前轮的刹车。拖车去检查刹车，师傅拆开看了，没事，又去做了四轮定位，也没事。当天有要事，再上高速开120km都没异常。后来相似故障都是发生在冷车启动的早上，但是下车检查刹车都没有烧焦味了。并且我还发现，出现收油掉速加油无力情况，靠边停车，把关掉发动机，等几秒再启动，剩下的一天都没事了。当然，后来也去了修车店，发现温控器有问题，修了1500，修完后故障的频率少了一点，但是还是未解决，前天今天都有故障。不知道是发动机问题还是制动系统问题？

请提供电脑检测的故障码并进行分析。了解故障重现的规律。

陈明杰

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11年宝马F25 X3 35i豪华版，搭载N55B30发动机，14.6万公里，最近总是报101F01：空气质量系统，可信度：进气系统中计算的空气质量不可信，故障。烟雾测试不漏气，气门室盖18年更换的原厂，气门室盖旁边的真空电磁阀也更换过，涡轮进气管O形密封环也换过，节气门垫子机油盖也换过，进气气门积碳也手动清洗了，好了20来天，现在又亮了！求助！

11年宝马F25 X3 35i豪华版，搭载N55B30发动机，14.6万公里，最近总是报101F01：空气质量系统，可信度：进气系统中计算的空气质量不可信，故障。烟雾测试不漏气，气门室盖18年更换的原厂，气门室盖旁边的真空电磁阀也更换过，涡轮进气管O形密封环也换过，节气门垫子机油盖也换过，进气气门积碳也手动清洗了，好了20来天，现在又亮了！求助！这个故障码还是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。要是都正常建议你做一下编程试试。

陈立

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首先不管冷车热车都一样，60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声，类似于天然气打火那种声音，频率比较高，声音不大，在安静的情况下可以听清楚比如车库，爬坡也能听见路上行驶也能听到，声音是不间断的，油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有，换了档会继续响。停车怠速，N.P档原地轰油门不响，听着像是变速箱传出来的，也像发动机传出来的，请问是怎么了？没修过新车3000公里

首先不管冷车热车都一样，60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声，类似于天然气打火那种声音，频率比较高，声音不大，在安静的情况下可以听清楚比如车库，爬坡也能听见路上行驶也能听到，声音是不间断的，油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有，换了档会继续响。停车怠速，N.P档原地轰油门不响，听着像是变速箱传出来的，也像发动机传出来的，请问是怎么了？没修过新车3000公里【车型：宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装】这种情况需要把车升起来，在架子上试试看看大概其是那块响。还是有有没有护板共振

陈立

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