高温导致的空调不制冷。
高温的原因还是冷却循环部件有问题散热不好或者电子扇散热不好。
变速器的问题，可以清洗阀体，更换滤芯和变速器油。
@问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您提供故障的车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？
尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出合理化的检修方法方案。
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10万公里07年2.3
高温了吗？
高温导致的
检查风扇是否散热不好，水箱及管路是否漏水
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温度120
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风扇正常工作，水箱管路也没有问题，车辆行驶起来温度下降正常
行驶后有风冷，所以温度能下来
如果水温高了千万别在继续行驶了。
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是什么原因造成的，怎么样解决
水箱堵塞，防冻液缺少
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水箱冲洗过，是不是温度高和升档也有关系
嗯
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也不缺水
水温传感器也需要检查一下
是真高温还是假高温
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我感觉想假高温，120度开锅了都，车一开起来温度马上下来
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变速箱升档慢这个好不好修
是的，我也这样响。但是也不一定的，我仅仅是这样怀疑
先把水温问题解决了，再看看会不会升档慢
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有次上水室水管爆裂，换了水管和风扇模块
如果还会，就是变速器问题了，一般是变速器油脏了或者阀体卡滞了
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温度和升档有没有直接关联
可能和上次高温有关系
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换油能解决吗？
可能缸垫坏了
一般能的
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缸垫坏了机油会有水活着增多
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真是修不好的独特
最近会少水吗？
不是修不好的大众吗？怎么变福特了。
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正常
福特还行吧
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我自己有修理厂的，师傅也找不到毛病
那还有一个可能是风扇散热不好
因为你用的配件不是4s件，这个配件对原厂要求高
你可以搞一套拆车的风扇模块和电机(一体件)
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风扇模块用品牌的也有高速工作啊
必须一体更换的(电机，模块，扇叶，扇罩子)
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我想换个拆车的波箱，太贵了没换
5000差不多了
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3000
阀体拆了洗洗，滤网换换，一般都会好的
可以买下来，及时自己不用，以后也可以卖掉的
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要把波箱拆下来吗
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我在深圳拆车件很多
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你在那个城市
你这个变速器还是比较好的，是爱信的6AT。后期用的DCT和AT变速器问题很多的
浙江温州
空间有点小，最好落下来
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是不是要把波箱拆下来才能维修
嗯
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我们师傅没修过自动波，给别人修好贵
嗯
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不行明天换个水温传感器试试，看是不是假高温
嗯
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要是120度早都开锅了
不行就换水箱，风扇一起换。
再把水箱打压测试一下缸垫是否漏水。
不一定的哦
这个车一般110多度才大循环的。
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爱信波箱按理说技术很成熟，怎么会这么多毛病
120度以上会报警
调教的关系
调教很贵的。不会调教，都是白费。大众09G也是爱信的吧，也毛病多。
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升档响应不及时毛病你都是怎么修的，10万公里波箱应该没有大毛病
洗阀体，换4S油
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感觉还没奇瑞的CVT可靠
邦奇的吗？
不怎么好的
邦奇和万里扬的都一般般。
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万里扬
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我家是奇瑞4s感觉挺稳定的
一般般吧，小型车用用还可以的。
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清洗阀体不拆下来能洗吗？
阀体必须拆下来的
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一般需要多少钱能搞定
自己洗洗就行
去4S就不好说了，
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自己的工人不会修自动波
去专修的弄下，3000到5000全部搞定。变速器打开，彻底处理一下。
换里面的离合器片和清洗阀体，滤网更换
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修了能使用多久，这车不保质，太贵没走维修价值
一般半年。
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那不如换拆车件的
嗯
自己洗洗好了。
找个修福特的过来帮你弄下，包个红包就可以了。
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换油能有好转吗
试试看，用4S原厂的油，一般会好一些。
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嗯嗯
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明天先换温控制开关和水温
嗯，后续有啥问题在交流。早点休息吧
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好的，晚安
👌🏻
