朗逸，客户反应行驶中突然熄火，到店后进行检测（有图片）发现怠速发着有时会熄火（还有一张上传不了是变速箱里面的故障抱了7个发控单元无通讯）
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刘东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好！根据你的描述，如果还是出现无通讯发动机控制单元，你重点检查发动机控制单元本身供电和搭铁是否存在问题，CAN线是否异常，必要时通过示波器测试CAN波形，必要时更换发动机控制，检查方法和标准的如下图

2020-05-09 11:43:35

你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。

你这个应该电瓶电压，存在不够现象，还有就是发动机控制单元无通讯故障代码清除后是否还存在，变速器里面具体什么故障代码提示发我

清除以后车子怠速自己会熄火

然后又有了

但是很难遇见，自己熄火

哦发

你这样，如果还是出现无通讯发动机控制单元，你重点检查发动机控制单元本身供电和搭铁是否存在问题，CAN线是否异常，必要时通过示波器测试CAN波形

那个CAN发动机0，是一下0一下1

刚刚又变成1了

CAN的可能性很高

但是CAN不好会这样吗？

CAN发动机0的时候还是可以进入发动机控制单元的

这个说明,发动机控制单元通讯存在异常

你这种情况下，如果有条件通过示波器测试一下CAN线，如果没有，你就先检查发动机控制单元本身供电和搭铁必要时对调控制单元试验一下

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供电也检查一下，根据经验你这个一般都是CAN线存在问题或者说发动机控制单元本身可能性非常大

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信号线这个CAN这个最好是通过示波器测量，如果任何一根线断路都会导致无法进入系统，这个是到驱动CAN总线上面的和其它驱动CAN链接在一起的，你网络布局图都可以看到那些控制单元是驱动CAN

汇总到网管

你这个网关和车身模块一起的

高CAN和低CAN是不相通的吧

我这里有600多呕

肯定不通的

这个你万用表只能够测量一个大致的平均电压3V左右

那说明是有问题的吧

你这个测量的方法不对，这个你这个要准确必须通过示波器测量波形，或者说两根线电压大致3V左右

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车型不一样，电阻值也不一样的，这个是电压信号，占空比控制的，这个你测量的是控制单元内部的电阻值

驱动CAN测量方法

内部电阻标准值

小贴士：该回复还有

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王成龙

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韩甲文

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电脑版

李超

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高瑶

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王成龙

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贺长友

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建议检查出具体故障码，看是不是什么传感器的问题

张建

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朗逸发现神行发现神行(进口) 发现逸行锐行尊行朗行速派速迈

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