你好，该故障检查发现高压燃油压力关闭钥匙后会立即下降，那证明是有泄压或者泄露。可以考虑更换高压燃油泵来看是否不在泄压，而解决难启动问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
你好，有没有相关故障码
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有 显示电源继电器断电过早
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发动机启动失败
嗯，数据流看燃油压力多少的
进气压力，进气温度
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这个是着一下车显示的数据
现在的数据有没有的
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这是还没拆装波箱前用电脑读的故障码，他原来就是不好着车 我是修理厂的 我去着了一下车加不上油过会就熄火了
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需要看什么数据？不着车可以吗？
现在不是不能着车吗，就看没着车的数据，燃油压力，进气压力，进气温度
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除了这4个数据还要看什么数据吗
暂时这几个
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挂P挡一直在响
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踩刹车挂P挡一直在响
排挡杆内部电磁阀问题
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如果要处理怎么处理了？他原谅好像没有
这个把排挡杆里面电磁阀换了
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不换有没有关系？
暂时没问题，以后可能会无法挂档
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哦，好
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油轨压力710就是没有高压啊，看看高压燃油泵上面的插头，插好没
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插好的
那就是没有高压啊，高压燃油泵问题
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可以确定吗？
可以啊，油轨压力要2.5mpa。现在这车710kpa，完全是低压燃油压力，没有高压
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和曲轴位置传感器有没有关系？
打马达看数据流有没有转速
有的话就是好的
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有转速
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嗯，正常的
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那现在可以确定是什么问题了吗？大师
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油轨压力他需要25000才算正常的吗？
你那个是千帕，也就是需要2500kpa
视频的压力是不是打马达的压力
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对，
那可以啊，可以有高压的
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看下大气压，进气压力，都要压力单位，进气温度。
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高压燃油泵能够建立高压，那就没问题了
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嗯，高压燃油泵没有问题
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看下大气压，进气压力，都要压力单位，进气温度。
另外打完马达后看下高压能够保持多久，就是那个油轨压力
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歧管压力打马达还是97KPA，机油够不够，正时有没有动
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机油是够的，正时没有动
拔了进气压力传感器看看
能不能着
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还是不行
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缸压正常，最低有8斤
那个油轨压力8900kpa能够保持多久
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不能保持，不打马达马上就掉了
那就是高压燃油泵泄压啦，换高压燃油泵
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问题是他有那么高的压力着车正常来说是没有问题吧？
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打马达有一万多，就算不打马达也有四千多呀
打马达时这个压力数据也延迟，只要有泄压，那高压混合气的形成会困难
把高压燃油泵拆下来看下底部有没有磨损
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和氧传感气有没有关系了？
氧传感器不会影响启动
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拆装高压油泵有没有位置？
没有位置要求的
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哦
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好的
还有看看是不是哪个喷油嘴有泄压的情况。打完马达后拆下火花塞看看缸内是不是有较多燃油
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昨天拆了看没有哦
嗯，机油里面有没有汽油味
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没有闻到哦
嗯，拆下来了吗
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如果有汽油味他是怎么进去的了？
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高压油泵吗？
嗯，高压燃油泵泄露进去的
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打开机油盖就可以闻出来了吧？
是的
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好的。我叫其他人闻闻
嗯，好的
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闻起来好像是有点汽油味
嗯，那把高压燃油泵拆下来看看背面是不是有磨损，里面那个挺筒有没有磨损
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好，我现在拆
不是这个，是上面那个油泵
只要拆上面两颗螺丝就可以了
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额。
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直接拿出来吗？
嗯，两颗螺丝拆了，直接拿出来
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拿出来了
看不到呢
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拿出来了
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你需要看哪个位置？
看着还可以，应该只要换个高压燃油泵就行
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发动机里面的汽油味也不重哦，有时候闻起来没有哦
嗯，那就不是泄露，是泄压
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可以确定了吗？
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不会出现错误吧，哥
基本上是这个问题了，有的时候，重新安装一下高压燃油泵可能还会启动着
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那么他的机油需要换吗？
高压燃油泵建立压力后，要保持1个小时左右。不能马上泄压
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除了这个问题还有其他问题吗？
不需要了，因为没有燃油泄露进去
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一般都是这个问题是吧？
目前数据流看这个可能性很大
嗯，高压燃油泵出问题的较多
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那么发动机转数怎么那么低了？
不能启动都是2.3百转，这个正常
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哦，好的
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我马上装上去我试一下
嗯，好的
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大师，装好可以直接启动吧。
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还是一样的，打不着车
可以，不过要多打一会
嗯，那考虑更换一个高压燃油泵
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正时有问题会不会也有这样的情况了。
正时也会，不是说没动正时吗
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正时我没有动过
嗯，那看看曲轴皮带盘没有异常，基本可以排除
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他前面看起来没有动过的痕迹
嗯，皮带盘是否完整，有可能齿圈和带盘脱开
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曲轴有问题缸压应该不对啊
曲轴皮带盘和缸压没有关系
