刚开始是发动机2个缸不工作，原因是气门缺了，换了气门做了大修，之后就这样的故障，P0172和P0175故障换了高压油泵，现在又是P0172和P0420还有P0430故障现在是什么问题
展开

#epc灯亮是什么故障# #eps灯亮是什么故障# #service是什么故障灯# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮是什么原因# #安全气囊故障灯亮了怎么回事# #故障码# #节气门脏了有什么表现# #驻车制动器故障灯亮了#

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

长期燃油的数据也不算太高。只是有残留物，如果把废气管堵住，数据会降下来就是机油问题，。数据没有下降需要检查缸列一的氧传感器数据是否有异常，检查喷油嘴是否雾化不好或者堵塞，，

2020-04-20 10:39:34

mechanic_avatar

你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。

mechanic_avatar

是混合气过浓和三元催化的问题，

mechanic_avatar

读取发动机燃油修正数据看一下。

mechanic_avatar

mechanic_avatar

你好，你看一下

mechanic_avatar

读取空气流量计数据看一下。

mechanic_avatar

mechanic_avatar

更换高压油泵是因为发现机油里面有汽油吗？

mechanic_avatar

换了高压油泵后跑了几天发动机里面没有了汽油味

mechanic_avatar

机油有没有一起更换？

mechanic_avatar

做了大修

mechanic_avatar

发现有汽油味后，机油有没有再次更换？

mechanic_avatar

是的，高压油泵会漏油

mechanic_avatar

没有

mechanic_avatar

把缸列一的气门室盖废气管堵上，看燃油修正数据是否下降，。

mechanic_avatar

车子刚刚开走了，要过今天才会过来

mechanic_avatar

几天

mechanic_avatar

看燃油修正的数据不算太高，可能跑一跑还会降下来，

mechanic_avatar

这个气门室盖有没有单向阀的

mechanic_avatar

三元催化的两个故障码是之前发动机缸压低缺火燃烧不好影响的，未充分燃烧的汽油进入三元催化会造成三元催化损坏，，

mechanic_avatar

没有单向阀的，，

mechanic_avatar

现在这个0172的故障是什么问题

mechanic_avatar

缸列一混合气过浓，长期燃油修正数据偏高就会报故障码。

mechanic_avatar

是机油的问题吗

mechanic_avatar

对这种情况很有可能是机油里面还残留有汽油成分。

mechanic_avatar

一直把机油里面的燃油蒸汽吸入发动机燃烧，造成混合气过浓

mechanic_avatar

我刚刚闻了，已经没有汽油味了

mechanic_avatar

长期燃油的数据也不算太高。只是有残留物，如果把废气管堵住，数据会降下来就是机油问题，。

mechanic_avatar

是前面这个气门室盖的废气管吗

mechanic_avatar

后面的，

mechanic_avatar

哦好

mechanic_avatar

还有就是这个车子还有一点抖

mechanic_avatar

看缺火数据还会缺火吗？

mechanic_avatar

不会

mechanic_avatar

但是跑起来正常

mechanic_avatar

怠速时抖动，除了发动机，还要检查发动机支架是否老化共震，。

mechanic_avatar

怠速加油门也有一点抖

mechanic_avatar

混合气过浓的故障会造成发动机减少喷油量，会影响发动机抖动，

mechanic_avatar

好的，谢谢

mechanic_avatar

不客气，

mechanic_avatar

要是，把废气管堵住，还偏高怎么搞

mechanic_avatar

需要检查缸列一的氧传感器数据是否有异常，检查喷油嘴是否雾化不好或者堵塞，

mechanic_avatar

好的，谢谢

mechanic_avatar

不客气，

mechanic_avatar

下次问问题怎么找你

mechanic_avatar

可以点击我的头像关注我

mechanic_avatar

好的

小贴士：该回复还有

37条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

请师傅耐心看完我的叙述，谢谢别克GL8，4缸2.4的排量车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。

如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！

吴明明

4.7

/

已服务车主

2202

次

擅长：

点击咨询他

您好，我的车是14款GL8（2.4LAF发动机），行驶15万公里突然出现低速熄火，故障码p0011，低速熄火都是发生在交通高峰时，频繁的红绿灯及堵车后，开始频繁熄火，一加油门就熄火，最多时连续五六次。首先更换了原厂进气电磁阀，不行。又换了进气链轮（用的排气的，都说直喷款进排气一样），还是不行。又更换了正时全套，继续不行。机油机滤都换了，发动机打开缸盖里面也不脏。我看过您今天帮君越解决p000b的帖子，车子发动后监测数据，进排气凸轮轴期望位置是一个是4一个是16（好像进气是16），排气偏差0，正常情况进气偏差1或2这时不熄火，偏差4以上的时候就感觉要熄火，印象中最多的一次到了7。请帮忙解答一下，下一步该怎么办，修理店说要换进气凸轮轴试试。

检查链轮到电磁阀的油道是否通的，凸轮轴的轴瓦会不会泄压，可以把电磁阀拆下，启动发动机，看机油会不会喷出来，正常压力会比较大。，检查凸轮轴的感应齿圈是否变形或者损坏，。。

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

老师能解答一个故障吗，，一台12年的GL8，加速明晓无力，4千转才能跑到40迈，最好能跑到80迈发动机就很吃力了，，经手多个修理厂，跟一个汽配城，知道外边已经换过，空流，压力传感器，火花塞，油泵，其他的不知道更换过什么最后到我这里，在厂这已经是第五天了，实在是搞不定了故障码：多缸失火，，空气流量传感器性能故障读数据流是混合气偏稀，，查漏气，，后来发现空流数据有问题，同款发动机导了一个空流传感器，长期修正正常了，但是失火率却跟以前一样，，故障还是一样，期间洗了喷油嘴，，导过节气门，导过进气压力，测过缸压8个，油压4个，

您好。把排气只管焊上，然后再试试。还有喷油嘴进油口滤网

徐明泽

4.9

/

已服务车主

8205

次

擅长：

点击咨询他

11年2.4 le5GL8发动机。师傅你好。对你有一次地回答记得很清。所以认为你才是我车的救世主啊。我的车也是类似问题。因为提速无力。链条发响。大修发动机。换了正时全套机油泵 vvt两个轮和大小瓦。结果大修后发现。链轮vvt会响而且加速无力。看过你回答后才去检查链条张紧器。换上后不响了。提速问题也解决。结果换了三个了。每一个都是保证了一个礼拜。我真的已经不知道用什么办法了。现在已经第三个了。用到第六天。有无力感。一千七八百转开始响。这是第二次拆下来的张紧器。和新的比。可以反复上下提。但是比第一次要好点。可能时间短。还有一小段是可以液压下去的。挺柱上下压动时候周身有气泡应该是泄压。师傅说现在拆下来检查。看看是不是其它问题引起。他怀疑是曲轴导致机油泄压。跪求了回答下我的问题。

可能是链条的问题造成张紧器泄压，，需检查链条的松紧度，有问题需要更换链条，，

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！

你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。

杨继坤

4.9

/

已服务车主

5028

次

擅长：

点击咨询他

05年别克gl8发动机大修怎么拆来一个拆过的师傅

您好根据您车的问题咨询分析，先拆发动机线束，拆掉以后在往下落发动机！嗯，确定是，就拆开发动机维修气门液压挺柱，及机油泵，正时链条，里面的活塞，活塞环，大小瓦都检查一下，有问题直接更换大修就可以了！没有什么特别注意的！正常安装好就可以了！把正时链条时间对好安装好就可以了！从车辆长拆掉发动机熟练修理工需要2个小时左右！不熟练的在4个小时左右！拆掉以后熟练修理工拆解开发动机1.5小时左右！不熟练的在3个小时左右！这款车没有变速箱油放油螺丝的，拆掉变速箱油底壳放油的！上进气管就6个螺丝的，如图所示！

高凤武

4.9

/

已服务车主

22621

次

擅长：

点击咨询他

17款别克GL8 ES 豪华版，发动机费油，仪表显示油耗20个左右，没有报码，火花塞发黑。

根据描述的故障提示：仪表显示油耗高我的思路是：先读取故障码，发动机数据，再检查进排气道，EVAP管路，无异常则复位仪表油耗，试车验证真实油耗。建议：多方面原因都可能引起油耗高，在没有完全确认油耗高的高的情况下，不建议直接维修。可以先做基本检查，可以考虑一下油耗显示高之前做过哪些维修，积碳因素也可考虑在内。都无异常则复位油耗，然后试车验证。具体如下，首先确认真实油耗与仪表显示的油耗基本一致。可加满油正常跑100公里，然后再加油看能加多少油。加多少进去就真实油耗。真实不高就复为油耗观察使用。如确定油耗高。底盘方面，检查刹车是否拖刹，轮胎、轴承有无异常。变速箱，换档是否顺畅。发动机，首先确认平时用车油表指示正常再做其他检查。油路：查看高低压燃油压力，热车看长期燃油修正常值，检查曲轴箱内是否有汽油。蒸发排放系统，管路有无泄漏，燃油加注口关闭是否正常，碳罐是否有汽油，电磁阀能否正常工作。进气系统，空气流量数据，进气压力数据，检查进气管路有无泄漏，堵塞，清洗复位节气门，清洗积碳。排气，检查三元催化和排气管是否有堵塞。发动机机械，测试气缸压力，检查机油油质，油位，发动机有无异响，查看凸轮轴位置数据。燃油喷射与氧传感器，观察氧传感器数值是否正常变化，喷油脉宽有无明显差异。增压数据，大负荷试车查看增压压力。发动机附件，压缩机，发电机工作情况，皮带轮有无异常。点火，观察发动机缺火数据，火花塞是否符合原厂要求。冷却系统，查看发动机水温能否正常上升，有没有过低。外部因素，燃油品质，路况和驾驶习惯。每次都短时间短距离行驶，大油门行驶，都将大副增加油耗。以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

杨博

/

已服务车主

2000

次

擅长：

点击咨询他

老师你好，我有一台别克陆尊06年的07款，3.0V6,是一台二手车，刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候，车辆一直加速无力，接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题，济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题，连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵，均无改善，电脑读出的变速箱数据流也显示正常，可就是在三四十码到七八十码正常开都无力，更不用说加速了，很郁闷，希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修，虽然油耗大，但是我觉得已经超出车正常油耗，100块钱跑不到100公里，希望老师支招看看从何处下手整备。

嗯，因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气，排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低，工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器，水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了，你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路，去一步一步的去去确认，去核实。因为它上面的那么多地方，任何一个地方出现问题，都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了，但是你通过你的检查的话，可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。

于永洋

4.9

/

已服务车主

24397

次

擅长：

点击咨询他

别克gl8商务车显示发动机动力降低是什么意思？

亲～(^з^)-♡，你好，车辆显示，发动机动力降低建议做以下这几方面的检查：第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。第二，发动机积碳太多，造成的这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油滤芯，清理一下喷油嘴第四，车辆发动机相关的传感器，或者是电磁阀有问题导致的这种现象，这个需要用电脑做一下解码，重点检查一下进排气凸轮轴调节电磁阀

高长振

4.9

/

已服务车主

97088

次

擅长：

点击咨询他

点火线圈底座怎么判断好坏车子偶发失火抖动

怀疑线圈的话可以一缸4缸的高压线调换下位置。火花塞调换下位置。喷油器调换下位置。气缸压力再测试一下。如果没变化还是一缸。那就跟火花塞，点火线圈，高压线。喷油嘴。那就跟这些没关系了，那就是因为发动机气缸压力不足气门口漏气。导致发动机在正常工作的时候，第1个气缸的工作强度弱了点，没有那么大。那么能够造成这种现象的原因的话，就我上面提到的那些东西，凡是上面的那些都会造成他工作的时候爆发力弱。就是一缸工作的时候瞬间向下推活塞的力没有那么强。就是曲轴的转速在一缸工作的时候转速变慢了。而这些的话并不是说你用万用表能够一测量测量出来的。你要测量就我上面提到了你测量一下线圈的一个次级电阻几个线圈电阻是一样的。而下面的那个是点火模块那个坏了之后直接就不点火了。而且下面的那个很少换。坏了也不是因为这种情况坏的。嗯，说白了，这些情况的话，只要喷油器密封没有问题，喷油器没有问题，然后发动机机械气缸压力没有问题的话就是换高压线，火花塞，点火线圈。你像火花塞高压线我们也可以测量电阻，但是火花塞的话几个都是一样的，但是高压线的话，你原厂的副厂的品牌的以及长度不一样的电阻值都不一样，所以这个的话它是没有什么标准可言的。所以这些东西的话你测量没太大意义。火花塞的话还行，但是你替换的那个方法远比于你测量的结果更真实，就是测量的没有问题，它不一定100%没有问题，反而测量的有问题，它也不一定一定表现出来问题。只有严重损坏的对吧你一测量没阻值了。那种都分辨出来，但那种的话你完全没必要去测。就这种的话，其实用不到什么这测量那测量的，你就按照我上面说的方法进行操作快准狠。

于永洋

4.9

/

已服务车主

24397

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：刚开始是发动机2个缸不工作，原因是气门缺了，换了气门做了大修，之后就这样的故障，P0172和P0175故障换了高压油泵，现在又是P0172和P0420还有P0430故障现在是什么问题

别克GL8 别克GL6 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔

热门标签

#保险丝盒# #宝马320i玻璃升降故障灯# #配件号# #玻璃升降器开关# #电脑读取发动机模块不通讯# #升降玻璃怠速不稳# #按了一键启动没反应# #玻璃升降器# #发动机电脑不通讯# #新宝来配件大全图片# #保险丝灯# #一键启动按下去无反应# #你信不信我关这个空调# #查配件专业汽配查询app# #发动机控制模块在哪个位置#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳