你好，根据故障描述分析，这个先把分电器这个插头拔下来后，测量3号和4号的电阻应为800至1500Ω，如果不在这个范围内。更换分电器点火壳体。接下来检查一下传感器是否短路，分别检查4针插头中的3号端子和4号端子对车身搭铁的导通性，如果导通，更换分电器壳体。如果不导通的话，接下来就需要检查导线是否短路。如果线束及分电器都完好的话，就需要更换电脑板。
你好，我是汽车大师专家技师-许晓蕾，很高兴为你解答。
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你好
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这车换过分电器和曲轴感应还是不可以
那年的车
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01年雅阁
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他是两个感应的就合在一起了曲轴跟那个凸轮轴在一起的
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总共是四条线
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他如果嗯线路没问题的话就说有五福电的话哦地线那些都正常那还有什么问题会影响这东西的因为我在找了两部同款一样的车测量的都是一样的
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传感器都是换了的
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你好，这个先把分电器这个插头拔下来后，测量3号和4号的电阻应为800至1500Ω，如果不在这个范围内。更换分电器点火壳体。
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测分电器电阻吗？
接下来检查一下传感器是否短路，分别检查4针插头中的3号端子和4号端子对车身搭铁的导通性，如果导通，更换分电器壳体。如果不导通的话，接下来就需要检查导线是否短路
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这种情况跟火花塞有没有影响？
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今天早上有换过分电器总成的
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那我不知道30号跟29号那个针孔是在哪里啊
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我刚才也量了那个分电器额电镀是没问题的
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他这个电脑板是在哪个位置啊
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电脑版在哪个位置
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这个和正时会不会影响？
影响不大
重点是线路
最后考虑电脑板
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电脑版看不清是在哪里
中央扶手内部，蒸发箱的下面
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第三个插头是不是？
对
C插头
自己看，我看不清
只分析问题，检查靠自己
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他这里的导线跟那个分电器那个导线会不会一样的颜色啊
可以对下，29号，30号针脚
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这两个从插头量过来不导通
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右下第一个针孔对应分电器插头第一个针孔是导通的
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图片右下
测电阻800至1500Ω，插上分电器，明白
29与30号
在这个范围内，更换电脑板
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不知道为什么29号还是30号那个电线从那个插头那边连那个导通档的话它是不通电的有一个是不通电的
不在这个范围内，检查线路是否短路
黑线接那了
按我的方法测量
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这条线对C座不导通
颜色一样吗？
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颜色和电脑版不一样
找一样的量下
如果不导通的话，说明这条线断路，查线吧
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和B座一条颜色的导通
跟B座没关系
重点检查C座那个不导通的线
可能断路
我这里只讲维修思路，查线帮不了你，毕竞不在现场操作，理解😃😃😃
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29 和30是不是相近的针孔？
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这电脑版图和你发的不一样
先确定下插头找的对不对
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