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索兰托
偶尔怠速熄火。跑着跑着断油熄火，仪表盘左边闪了一个黄色的故障码，闪一下看不清是什么。油门没有松开，补油门，又好了。

偶尔怠速熄火。跑着跑着断油熄火，仪表盘左边闪了一个黄色的故障码，闪一下看不清是什么。油门没有松开，补油门，又好了。
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#半坡起步不熄火的窍门# #打不着火# #柴油机打不着火什么原因# #汽油的闪点# #汽车着火# #熄火# #熄火的原因# #着火# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火#
钟文波
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，通过您的整个故障描述来说，建议你用诊断电脑看一下系统报的什么故障，就故障现象分析需要重点需要检查了，就是曲轴位置传感器。像你的描述有异常磨损的话，那就肯定是先换了再说。
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您好，我是汽车大师专家技师-钟文波，很高兴为您解答！
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稍等，在开早会
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你好
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好
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突然熄火
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你好大师，我的10款2.4汽油索兰托最近老是出现低速熄火，熄灯后可以立刻启动，另外就是油耗很高最近半月平均油耗19个，怠速状况下瞬间油耗一直显示耗油量19,但发动机声音正常，汽修厂全车电脑检测无故障
汽车油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 低速熄火，检查一下油路，进气系统，还有就是积碳原因！
孙晓哲
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车子猛加油车子就会出现减弱动力，最大转速不2800行走时候明显动力不足，仪表没有故障码，用电脑测报P1186车子熄火从新启动故障消失
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题，如果发动机电脑里面只有一个P1186的故障代码，没有其他故障代码的情况下，建议先检查一下节气门是否过脏积碳是否过多，如果没有任何问题，在车辆出现故障现象时，对比发动机电脑数据，节气门开度，进气压力，高压燃油压力，低压燃油压力，喷油脉宽，看下在车辆正常情况下和出现故障的时候发动机数据是否存在差异，如果数据没有任何问题，建议在检查一下进气系统是否存在堵塞的情况，排气系统是否存在堵塞的情况，排气系统需要确定下来三元催化器是否破损，排气管是否堵塞，可以用内窥镜检查一下，如果以上都没有发现问题，观察一下在车辆加速不良的时候，喷点启动液，看下发动机转速是否上升，如果上升，需要检查一下空气流量数据，和喷油数据，包括喷油嘴是否堵塞！ 以上故障诊断是根据我10多年年 维修韩系品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
孟帅帅
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你好，13款起亚索兰托柴油2.2版本，15年的车，5万公里，今年车一直在车库里，车里是零号柴油，之后发现天冷了，车开出来又加了半箱-35号柴油，都是在石油加的，之后车就出现熄火症状，无预兆的熄火，熄火之后还可以启动，开一段时间还是熄火，油路油嘴都清洗了，还是熄火，熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显，发动机变速箱都连电脑了，没有故障码 请问应该是哪里问题呢？
建议您更换一下燃油滤芯和油水分离器
李磊磊
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你好，13款起亚索兰托柴油2.2版本，15年的车，5万公里，今年车一直在车库里，车里是零号柴油，之后发现天冷了，车开出来又加了半箱-35号柴油，都是在石油加的，之后车就出现熄火症状，无预兆的熄火，熄火之后还可以启动，开一段时间还是熄火，油路油嘴都清洗了，还是熄火，熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显，发动机变速箱都连电脑了，没有故障码 请问应该是哪里问题呢？
该车为柴油车，在行驶过程中会突然熄火，熄火后重新启动，可以马上启动，怀疑是油水分离器存在问题，或者是高压泵需要重新调校，建议车主先更换油水分离器进行试车，如果故障解决的话，就没有问题了，如果故障还是存在，到4s店调校高压泵就可以了
李子智
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建议您检查一下碳罐
韩甲文
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起亚索兰托2.2T柴油版，行驶13万公里了，空调突然制冷效果不好，接空调表显示低音偏高，高压正常。链接电脑没有故障码，后来换了氟利昂效果还是一样，怠速的时候空调效果还稍微好点，提高发动机转速空调效果反尔更差。
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李五华
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12款索兰托2.4汽油豪华版，五年，十几万公里，上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码，上个周刚换的前三元，故障码没有了，可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码，然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器，然后就故障码没有了，可是今天还是发现有异常，车子在怠速的时候突然就熄火了，再次启动的时候故障码闪了一下又消失了，然后再也没有跳出什么故障码，但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲，堵车怠速时间太长的时候，会偶尔有那么一下怠速不稳，但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了，还是后三元也需要换啊，还是刚换的前三元有问题？还是别的哪里的问题？我检测用的是图吧的obd盒子，现在MAF（空气质量流量）偏高。
更换三元催化和氧传感器，查看电脑版是否正常
张龙龙
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我的是2013款豪华版柴油索兰托，购买的二手车，原车主让人把表拆下来调了里程表。调完表演后显示转速低于实际转速100-600，转速越高差距越大，并且显示一个车道偏离故障，见图片，该车型并没有这个功能。请问如何消除。（车主后来让人没有拆表直接连接仪器把里程数又调回去了）
检查维修
黎超
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2014年2.4汽油索兰托。已开至26万公里。 故障如下：今天我开高速的时候。天太暗。启动远光灯。突然断电重启。然后车行驶不稳。提示电压太低你。这类现象已发生过多次。同时经常车辆停车熄火后打不着车，关不了门。完全没电。故障邓斗点不着。过10-15分钟才可以重启。
您好，根据您的描述，建议您去维修站检查测量一下发电机发电量是否正常，以及用电瓶检测仪检测一下电瓶的内阻，启动能力，寿命等是否在正常值，如果有问题就直接更换即可
李强
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你好，13款柴油版索兰托，大修发动机后加不上油，P档空加油有时候能到4000多转，但是时间也就一分钟左右，上路试大油门走不了500米。 把喷油嘴数据重新校正输入后，声音好听了很多，也不敲缸了，把高压泵计量单元也拆掉清洗了，油路也清洗检查了，很好着车，怠速能正常着车20分钟，后继续空加大油门也不冒黑烟，声音也都正常，一脚大油门完全松掉，到怠速的时候就突然熄火了，然后就再也打不着了，就是不喷油那样怎么打都不着车。接喷油嘴试灯打车不亮，无任何操作等20分钟后一把就着，或者稍停几分钟，反复开关钥匙偶尔也能着车，之后很前述情况一样，不能持续大油门，不能上路试车。故障码报转速过低时最小压力，有时候熄火后没有任何故障码。大修发动机时更换了一个曲轴后油封总成，带一个曲轴编码器传感器，其他传感器都是原车。弄了好几天了，感觉能考虑的都整过了，还是不行，望您赐教，谢谢
建议方案:首先一定要确定高压油泵的正时对好的。其次在启动不了的时候检查高压油轨压力。必要时拆开高压油轨油管，打启动看有油出来吗，如果没有 在接低压燃油表检查低燃油压力，低燃油压力的继电器也要检查一下。柴油车启动不了，基本上没有别的油压第一如果你怀疑发动机电脑，发动机电脑可以拿去修电脑的上平台测试的 这个可以判断
李先强
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手机版：偶尔怠速熄火。跑着跑着断油熄火，仪表盘左边闪了一个黄色的故障码，闪一下看不清是什么。油门没有松开，补油门，又好了。
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