结合您上面的描述的话，当前的油耗是正常的，根本也就不高，是非常正常的油耗。不过呢，你如果想要油耗再低一点的话，可以采取以下的操作更换，比你现在油耗要低一点，但是也低不了太多，火花塞换一下。汽油滤芯换一下，节气门体清洁一下。喷油嘴洗一下。然后再对节气门匹配学习一下。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，油耗高低的话不能用感觉的，这个要是真实的数据，建议将油箱加满。就是加到跳枪。然后现在高速免费可以上高速上面行驶50公里。速度的话可以控制在90~110。在这个速度区间进行行驶，然后你再返回到加油站去加到跳枪，你看看加多少升，比如我们行驶100公里，那么你加了8升9升。那么这种的话都是正常的。如果加了高于10升以上。而且行驶的时候又按照这个车速去行驶的话，那就油耗有点高了。那种情况就需要进行车辆的检查，很多油耗高的并不是真实的油耗高。更不要凭感觉。你试一下正常情况您就会觉得油耗不高了。
也就是说我们这款车型原厂的这个油耗百公里综合的油耗的话这在发生这个还是理论情况下。无风无浪发动机空载运行的数据。真实行驶的的话，它的油耗9升都是正常的，只要不超过10升。但是你如果市区行驶的话，10以上的也是正常的。所以的话你按照我说的试一下。该款车型80码到90码是最佳省油的。按照我说的，现在高速免费，你可以在高速上面行驶，提前是把油加满。啊，行驶50公里也行啊，100公里也可以，然后再到那个加油站去加，看加多少升汽油，你就知道你的油耗到底高还是不高了。如果你按照我说的那个去行驶油耗在9升左右那么就是非常的正常。如果大于10升，那你就要对我们发动机的火花塞方面以及油路方面做检查和清理或者是更换等及发动机，还有我们的变速箱离合器有没有相关的出现问题比如说打滑。先按照我说的去试一下，因为你这个公里数的话，正常来说也是需要做大保养维护的。
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八万公里汽车哪些零部件需要更换的或者保养？
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现在的油价100块钱，我只能跑170公里
你现在这个油耗很正常呀。按照现在的油价，你100块钱也就是15升。170公里我们按照单程计算85公里那么也就是85公里7.5升。那么85公里跟100公里还相差15公里，再加上这15公里那么油耗的话也就是在8升多点9升以内，100公里9升以内都是非常正常的。只有跑高速的时候会好一点低一点点。但是最低也就是到8升这个地方。因为这台车实际的油耗就在这里。如果在市区在短距离低速行驶那么油耗都是要10升以上的。
翻看我们的使用说明书，使用说明书里面的综合油耗工信部公布的还是在8升的？但是实际中你根本达不到他的那种要求，他的那种的话是车辆空转无负载空转运行。实际的话在这个基础上再加两升就是真实的油耗。
就是说哪个车上面贴的牌也好，写的也好写的7升也好8升也好，那么你就记着它就是10升。再有原有的基础上加两升就是真实的油耗。上面标的那个综合油耗只有跑高速的时候跑的非常的稳的时候，车速不要特别快的时候，在80~100这个区间的时候的话，那么也是可以达到的。但是也就是达到这个样的水平了，也不会比他再低了。
这个公里数的话需要检查更换我们的轮胎，如果轮胎没有更换过，需要进行轮胎的更换和平衡换位。火花塞的更换。刹车油的更换，动力转向液，变速箱油的更换。这些更换的话都是有周期的。如果之前都没换过那么这些东西都必须要换。包括我们的刹车片的检查。薄的话也需要更换。四轮定位的调整定位。机油4滤的检查更换。
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还有发动机，现在很抖，是怎么回事？
而我上诉所介绍的这些东西的话，它是有一定的更换周期，你如果之前啥都没换过的话，那是必须要换了，你如果之前已经更换过，那么你看一下你更换的这个周期，你现在有多长时间了，比如说。我们的机油机滤是半年5000公里更换一次。空气滤芯汽油滤芯的话是每隔一年或者是1万公里。我们的轮胎的话是。我们的轮胎的话是2~3年4~6万公里更换。火花塞是一年3万公里更换。刹车油两年4万公里更换。转向动力转向油液是一年3万公里。定位是每一年2万公里。轮胎调换每1万公里。节气门的清洗一些油路清洗是15,000公里。手动变速箱油一年3万公里。你如果有最近才换的，那你就确定一下周期。这就是原厂标定的使用周期。这个周期范围之内进行更换的话，车辆的状态可以始终达到比较完美的状态。发动机抖跟没有做这些保养都有直接关系。
还有防冻液是3年6万公里。
更换维护的保养周期全部都不一样。
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那我现在还有就是发动机很抖，是怎么回事？
发动机抖跟没有按时维护有直接关系。
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都按时间保养了的呀
火花塞换一下。汽油滤芯换一下，节气门体清洁一下。喷油嘴洗一下。然后再对节气门匹配学习一下就可以了。
这不是保养保养只是更换机油机滤。
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喷油嘴怎么清洗啊？
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还有就是半离合容易熄火
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而且很陡
专用的清洗机器设备和专用的清洗剂连接到我们的喷油器上面进行清洗。
抖的话以及容易熄火这一块更换我们的离合器三件套。更换离合器压盘，离合器片，分离轴承。
