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科沃兹,正常怠速750,现在变成900,重新打火有时候就正常了,去4s店维修拔掉电流传感器插头怠速马上正常,给我换了一个但是还是不好使,
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高凤武
4.9
/
已服务车主
22621
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好根据您车的故障现象分析,嗯,怠速高,考虑一下节气门与发动机电脑板!有没有尝试先用诊断电脑重新编程刷新一下发动机控制系统的程序啊!重新编程刷新一下发动机控制系统的程序,节气门需要更换测试试一下!可以让他们安装一个新的节气门或者找台同款车的节气门安装在您车上试一下!先重新编程刷新一下发动机控制系统的程序,如果恢复正常就可以了,不行就更换节气门测试试一下!嗯,先不考虑这个,按照我上面讲的有时间了逐步检修一下!间隙性故障,最麻烦,不太好维修,师傅也没有耐心!不过先按照我上面分析到的有时间逐步检修一下!
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
用诊断电脑检测的发动机控制系统里面有没有故障码
mechanic_avatar
怠速高重新打火就好了
mechanic_avatar
有时候开着开着自己也就好了
mechanic_avatar
有时候N挡停车的时候高挂到D挡怠速就下来了,
mechanic_avatar
有时候开着来自怠速正常
mechanic_avatar
有时候重新打火也正常,这是个啥毛病啊
mechanic_avatar
嗯,怠速高,考虑一下节气门与发动机电脑板!有没有尝试先用诊断电脑重新编程刷新一下发动机控制系统的程序啊!
mechanic_avatar
节气门看过了也给我匹配了
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但是没好使
小贴士:该回复还有
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他们这几个档位是连着的,中间是不中断的。低速运行温度降不下来中速运行风扇是始终运行状态。当增速时候温度依然无法下降的时候,这个时候高速运转它们始终是连着的,是不间断的。一直温度低于108度以下,也就是在105度左右的时候会进行停止风扇运行,那在这个正常运行过程中,发动机的温度本身就是一个波动的变化,不是一个恒定值。现象说明不了任何的故障也说明不了任何的问题。而且也没有人去关注这些细致的变化。这些变化说明不了任何的问题。只是说。如果当前这个低速风扇运转不正常的话,那么它会加剧这一块的变化。但是并不代表一定是这一块出的问题。我让你试一下,你就可以把心放到肚里面就行了。风扇因为行驶过程中你没办法进行监控。所以让你在他的线路上面接上一个灯泡,粘在你的挡风玻璃上面,你在行驶过程中可以看见,可以看到随着水温上升的时候,从4格到5格的过程中,我们的灯泡是一直点亮了,说明我们的风扇就一直在转的,那么就啥问题都没有。灯泡就相当于我们的风扇更直观,你就可以直接清楚他有没有工作了。只是在这个过程中就害怕万一是这个灯泡亮着亮着它不亮了那就不对了,但是这个万一的概率不大。你要想检查确认的话,你就按照我说的去确认一下就行了,剩下的啥问题都没有。
于永洋
4.9
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