这类故障代码处理方法,就是使用三元催化器清洗剂进行清洗三元催化器。看试车后故障代码会不会重现。如果继续重现故障代码,就要考虑更换三元催化器了。从故障代码看,都是显示催化器性能。必要时建议更换246缸那侧的前段催化器。
你好,我是汽车大师金牌技师-李进,很高兴为你解答。
催化器系统效率低于门限值2例是什么原
催化器1列就是前段三元催化器
2是后段
低于阀值就是催化器性能减弱
通俗的说就是三元催化器性能减弱,影响排放
是400丰田霸道
这类故障代码处理方法,就是使用三元催化器清洗剂进行清洗三元催化器。看试车后故障代码会不会重现
如果继续重现故障代码,就要考虑更换三元催化器了
是三元催化还有氧传感器
丰田霸道,都是一样的,三元催化器原理都一样
从故障代码看,都是显示催化器性能
从数据流看氧传感器电压,都有显示而且加速中会波动的,氧传感器不是故障重点
三元催化器故障是重点
换前段还是中段
第二缸那侧的
那个
换哪个
前段
第一图片那个
246缸那侧的前段催化器
这个车子加汽油怎么只能加60升,怎么回事
以前能加多少
现在60升就跳枪吗
这车子油箱是80升呀
嗯是的,
像这种情况两种可能
跳枪再加就等于加不进去了,
哪两种可能
一种就是加油口铁管下方有根排气管堵塞
还有一种可能就是活性炭罐内部堵塞
都是由于堵塞导致气阻
活性炭罐在什么位置大师
举起车辆,顺着油箱上部位置橡胶管找到
油箱内的油气也通过着管到活性炭罐
类似这种样貌
这个我知道,怎么能确定活性炭罐好坏
大师
活性炭罐内部都是碳粉,直接的判断方法是没有的
是否堵塞判断不了吗?
活性炭罐堵塞维修角度来说没有直接判断依据,不像活性炭罐电磁阀,有依据判定电磁阀是否故障
通常都是直接更换来衡量活性炭罐导致的故障原因
管子拔了,不接呢
不接,可以解除气阻现象
但不建议长期这样不接,影响排放
嗯好的,这个三元催化怎么清洗效果好
两种,一种是吊瓶清洗剂清洗,一种是尾气处理店有专门清洗处理三元催化器。