你好，此问题属于电脑板5伏基准电压过高引起，可断开发动机相关传感器，执行器插头，观察进气压力数据是否恢复，最后考虑电脑板，希望能帮到你
你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好，这个电压标准是5付左右吗
是的
我测了7.4付 你说这个是不是报故障的原因
高了
基本上是
进气温度报了100度
水温报110
这个是没启动的数据流
一直在纳闷，像这个供电高，一般问题会出在哪里呢
把节气门插头拔掉
看看水温，进气数据
把发动机所有传感器，执行器插头拔掉，只留这二个数据
这两个传感器，我也是这问题的时候换过的
你的意思是说会不会是哪个传感器换了？
串电
对的，就是这个意思
我现在就是把所有的传感器拔了，然后一个一个的来排除对吗
对的
嗯嗯，我去试试
请问下，这款车二次喷射系统，指的是哪个？
国内没有二次喷射
这个叫混合喷射
他这个是进口的
我记得刚开始有看到一个发动机故障 二次喷射间歇性
有8个喷油嘴么？
进口的卖到中国也要把这个功能关闭掉。
没有
只有四个
进气管道喷射吗？
因为这个只要一出现就伴着节气门一致性问题 还有进气歧管漏气 这两个故障码
故障现象就是 启动一秒内转速就在1100到1200上下，油门踩到底就2000转上不去了
我匹配好，开一下又出现这个
所以说把节气门插头拔掉。
我们主要是看故障码，不看他的表现。
有没有p003这个故障码
如何了？
