汽车换挡踩离合有顿挫感，是变速箱不好？
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邓入元

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-17 10:21:00

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您好！根据您所描述的情况，手动挡车换挡顿挫，大多数都是变速箱部分的离合器压盘及离合器片磨损，离合器片上面的缓冲弹簧磨损或者变软起不到缓冲的作用，从而起步时一受力，发生顿挫。或者是发动机固定机脚胶烂了。建议开车去检修这两点。我的回答希望可以帮到您，有问题欢迎追问。

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时代驭菱箱货，间歇性的出现1挡怠速有顿挫的感觉，（就像拔掉火花塞的感觉，轻微抖动）有的时候正常行驶会熄火，23挡不加油，不怎么走（无力）45挡惯性起来就好了，加大油门就有生油味，油门踩到底就冒黑烟（费油）踩到底才会出现供油间断的感觉，排气间断（然后就出黑烟）我换过氧传感，清洗过喷油嘴，入冬之前换的3.0机油和两个滤芯。这是哪里出了问题，好困扰。2017年10月大修，空车磨合1个月

这种情况建议你首先检查一下火花塞是否有问题，然后用电脑读取一下发动机的故障码，检查一下有没有故障？还有就是检查一下油泵是否有问题。

高长振

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之前车开来的时候车跑起来变速箱嗡嗡嗡的异响严重，但是四档不响！停下来怠速的时候也会响，怠速越高响声越大，但是离合踩下去不管怎么加油门都不会响！怀疑是一轴轴承异响，拆下变速箱打开后，一轴轴承已坏，二轴轴承也发卡，更换装好后，怠速还是老样子，试车情况也没改善，然后又把变速箱打开，把变速箱所有轴承全换了，滚针轴承也是一套全换了，导向轴承也换了，装好后情况自然，所以想问问各位老师，有谁遇到过这种情况？或者说这问题到底出在哪？

牛銮銮

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我现在更换离合器一套三个月了车子不开远路除了倒档有点响档还可以，就是去市里或者路远了堵车开车挂档还是有点卡涩，还有起步觉得抬离合器有点粘住好像咬住了抬不大起来，要么一抬感觉一冲，半离合点找不到。变速箱会不会有原因，我之前原车离合器呢就是挂档困难响档，挂进去了起步平顺的，不知道什么原因，现在去远路堵车不敢开车。

周小波

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五菱之光6400V3，08年的车，跑了20万公里，13年大修过，现在出现无力，总有顿挫感，油门踩到底最快只能80迈，再踩车子一冲一冲的速度上不去，还有离合器调完之后踏板很高，离合器很重，踩下去很费力，再有故障灯不亮，预启动状态也不亮，去修理厂电脑检测控制线路故障，凸轮轴传感器故障，爆振传感器故障，更换了凸轮轴传感器，油泵，汽油滤芯，分缸线，问题没解决，又换了节气门，还是不行，又卸开排气管还是不行，还有修理厂说离合器踏板太高不正常又更换了三件套，压盘，离合器片，分离轴承，需要换吗？三件套要多少大洋？故障为啥不亮大师？问题完了

覃必兆

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五菱之光b12发动机，1.2排量，油气两用，烧油冷车不好发燃，跑着换挡踩油门的时候感觉油没跟上，反应要迟钝一两秒钟发动机转速才起来，汽油泵，汽油格，喷油嘴，火花塞，点火线圈都换了，发动机也大修了，烧汽一点问题也没有，请问是怎么回事

郭青峰

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汽车加不上油，汽油泵、汽油滤芯、火花塞、高压线圈、三元催化器、节气门、怠速马达均已更换或清洗，车正常跑着突然感觉加油顿挫，然后就一点一点严重了，严重以后油门踏板怎么踩都没反应，过一会又有了点反应，如果一点一点给油的话能跑到60，如果踩急了，油门得需要5秒以上才能有反应，车没有转速表，个人感觉比如说2500转如果发动机超过2500转就加不上油了，油门踏板就没有反应了，过了几秒就会有点反应，如果哄着慢慢加油也就只能到2500转，再高就上不去了，这个毛病说不定什么时候好使，也说不定什么时候不好使，求大神救助

目前你需要测量一下汽缸压力。检查发动机正时看一下皮带是不是松动，涨紧轮涨紧是否失效。如果没有问题，建议处理车辆搭铁线。（发动机线束与车身之间的搭铁线）。拆下来用砂纸打磨一下，再进行安装。如果还是不行建议更换发动机电脑。

张江海

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我的车是五菱之光6400面包车， ①昨天前挡风玻璃左面侧角不知道怎么自己往下滑了，现在上面的缝隙有1厘米多。挡风玻璃是原车玻璃想问下大师是什么原因，要怎么修复，如果去专业的店里大概需要多少钱？ ②，离合器有响声，早上或者停车时间久了，踩下离合器打火，打着后松离合器就会有“咳噔”一声，再踩再松有没有声音了；行驶中偶尔加油门会有“吱吱吱。。”的声音，换一个档有没有了；高速行驶松油门的时候，会有“哐啷啷。。。”类似于铃铛的那种声音。我观察了很久，感觉就是离合器的声音，不知道是什么原因，要修复的话大概花费要多少。车目前里程75000公里，才换的变速箱有，牙包油。先谢谢大师了！

薛立新

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大师好，请教一下，我一辆五菱之光6376N冷车启动后马上挂起步就发吐，有吐熄火的感觉，必须得踩下离合或者挂空挡，脚稳住加油才能缓回来，等油声圆了不吐后才能起步，马路上跑起发动机好像有一种发闷的感觉，感觉转速不能随油门的加大而增高，有种使不出劲的感觉，而且现在每公里油耗高得离谱，加290元满油只能跑450公里，6.9元每升，达到每公里0.644元，这才1.0的排量是不是太吓人了？有什么招给我建议一下

节气门已经清洗过，进气道也建议清洗一下。然后电路方面包括高压线，点火线圈故障的表现一般不是这样。但是可以检查一下火花塞是否电机老化以及间隙过大等，然后汽油泵压力也是很有必要检查一下的。可以用传统打吊瓶清洗喷油嘴的设备打压，然后取代汽油泵工作压力来进行试车，检查喷油嘴雾化情况，可以做一下超声波检测。另外排气系统包括三元催化是否堵塞，也有必要检查一下。可以适当做一下清洗。

高冬松

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我开的是五菱之光，应该有10年车，走了大概150000，二手买入3年了，去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖，3秒过后正常点。没踩油门，但是听起来感觉加了点油，不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油，加不起油，试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现，一天大概5次左右，前天换过高压包。

建议你把我说的那些该检查的检查，该清洗的清洗干净！该更换的更换了

邹海兵

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大师们好，我的车现在出现一个故障无法解决，希望你们能帮助，我买的是五菱之光6390qf五万公里，三挡四十吗以下三十五吗以上，四挡六十吗以下五十五吗以上在这之间中速行驶出现像脱挡一样的挫车，换过火花塞线，点火线圈，汽油泵，节气门传感器，怠速电机，洗过egr阀，用电脑读过数据，说正常，故障没有解决，但故障灯不亮。麻烦各位大仙帮忙

刘衍全

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