你好师傅……帕萨特1.8t打不着火用电脑测这是水温传感器故障……把火花塞拿下来重新装上又能打着火了……这是什么原因呢？？
展开

#打不着火# #打火# #柴油机打不着火什么原因# #汽车亏电打不着火怎么办# #汽车打不着火# #汽车打不着火是怎么回事# #汽车打不着火的原因# #着火# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火#

吕宝奇

5.0

/

已服务车主

4396

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-08-17 18:05:41

mechanic_avatar

水温传感器是控制喷油量的，如果坏了会导致多喷油或者不喷油，你的情况估计是喷油多了，拆下火花塞有助于汽油挥发，建议更换水温传感器，希望能帮到你

相似问题

相关推荐

大众帕萨特，就是，着火的时候，不好找活，嗯正常跑了还要熄火，用电脑检测一下显示，转速传感器，解火气，线路故障，这是什么回事，屈辱传感器，我都换掉一个原厂的，还是不行，问问是哪位师傅能知道这个问题。

周陆安

5.0

/

已服务车主

2838

次

擅长：

点击咨询他

我是汽车修理厂的，有一个大众1.4tsi的帕萨特，手动挡的。一缸二缸火，检查了火花塞和高压包都没问题，打开气门室发现一二缸气门顶子卡滞了，更换了气门顶子，然后装车，启动了一下后熄火，熄火就再也打不着了，用诊断电脑检测，诊断电脑进不去。读不到数据。诊断电脑读不到数据是什么故障？

根据师傅的描述，我分析故障不在于机械方面，可能与车辆点火线圈的线路有关系，怀疑线路短路，引起发动机控制单元损坏，而发动机控制单元的CAN线与网关连在一起。目前解码器无法连接任何系统，建议先断开发动机控制单元，看看能不能进其他系统，如果能进去，说明发动机控制单元有问题。如果还是不能进去，如果解码器没有问题，怀疑J533有问题，至少安全气囊控制单元是能够进入的，因为气囊系统是用的K线

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

我的02年帕萨特B51.8T，跑了38W公里，今天突然打不着火，电池没问题，感觉打火时上不了油。后来打电话问师傅，回复说有可能油泵问题，按吩咐做，打开后备箱盖，把油泵盖弄开，轻轻敲了几下，果然打着火了，之后几次打火也没问题了。那我的问题是：为什么原因造成这样的，然后油泵要否更改？如果更改价格大概多少？谢谢！

聂润祥

5.0

/

已服务车主

5180

次

擅长：

点击咨询他

你好，我的车子是03年的大众帕萨特，那天车子停下来就没电打不着了，后来我搭了三轮车的几个电瓶，可能有60多付，拉去修师傅说没油没火，线路问题，检测好久都检测不出来哪里的问题来，，我怀疑是不是电脑版坏了，更换这种车型的电脑版需要电脑匹配吗，问题我这个镇上没这种技术员😓

建议检修电脑

张荣乾

4.7

/

已服务车主

4456

次

擅长：

点击咨询他

你好，我的车是帕萨特B5，04年的车子，跑了十七万公里，现在就是启动困难，老是打不着车子，也换过好多东西，我换过：火花塞，点火线圈，凸轮轴传感器，水温传感器，汽油bang，换过这些后还是没有效果，这种情况已经持续了三个月了，点火必须要点四五次才能成功，有的时候还要七八次，但是正常行驶的时候没什么问题！请师傅指导下

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

您好！我的上海-帕萨特B5，排量为1.8不带T手动挡， 2001年 12月份出厂， 2002年3月份上牌，已行驶 320000公里左右。车况及性能均属良好状态，目前出现个问题：本来是冷车一次点火就成功，热车（停车30分钟后）难起动，非得把油门踩到底才能打着火，而且有“生油”味道极重。电脑捡查为“混合气浓度”故障，已先后检查及更换了“火花塞”，“水温感应器”，“点火线圈”，“氧传感器”，汽油泵及汽油滤芯器等均已检查并确认无恙。但症结并未改变，反而连冷车都难启动，有时要连续打火踩油门约5秒钟左右才能打着火，所以想咨询专家如何排除故障？谢谢啦

龚刚

5.0

/

已服务车主

4234

次

擅长：

点击咨询他

师傅你好，我这是御尊版帕萨特2.0t.报冷却装置不足，我换了四个水泵了，今天也借了一台专用电脑下来，但是不会做匹配，引导功能只有冷却加注，找不到N493匹配。想找你帮做一下，这个车昨天，高速行驶时，到服务区停车十分钟，然后重新上路，几分钟之后Epc点亮，然后仪表提示什么限制4000转速。接着水温就跟着上升至最高。每次碰到这个情况，只需要重新熄火启动，Epc和水温的故障就立马不出现。然后读取故障码，有冷却装置不足，还有一个尾气净化催化器系统作用过低。

你好！根据你的描述，你这个更换节温器不需要匹配的，你这个如果配件没有问题，重点检查一下线路是否存在问题，如果都确定没有问题考虑发动机控制单元，这个故障一般我们都是更换了改进的节温器都是可以解决问题的。净化催化器这个故障一般都是氧传感器或者说三元催化器存在问题导致。

刘东

4.9

/

已服务车主

20867

次

擅长：

点击咨询他

帕萨特领驭1.8t,启动难，汽油泵换了，水温传感器换了，油压正常，天一冷就不起，夏天好起，第一次启动正常到1100转，接着熄火，再打就打不着了，加油门不行，就像柴油车一样油不用的断油，打上3，4马达，启动起来以后就把油门加到3千转左右，脚踩在油门上不间断上下踩油门，就像缺缸，断油一样，太脏车了，心疼啊！就像拖拉机一样啊！请问老师傅是那里的问题，（在我们这里找了不少的修车师傅，找不出毛病，就是白花这些钱，不管用啊！愁死了）

你好，建议检查空气流量计。系统内有什么故障码出现的

陈卫新

4.7

/

已服务车主

9950

次

擅长：

点击咨询他

大众帕萨特 04年的车子刚大修完一个月停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了打电话让我去我去了之后发现高压火有喷油嘴也喷油怀疑缸压我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会怀疑凸轮轴涨紧器调齿和正时有变我就检查可是拆下来发现是对的我看机油迟机油也是我加进去原来那个位置读故障码有一个二次喷射继电器什么滴这个故障码也不影响打火啊还有就是今天我故意把钥匙开在哪里两个小时无意间看了下机油尺发现机油变多了不少看了一下水没有少再仔细看了下是汽油停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去明天我去量下气缸压力我的推断缸压应该没问题问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白每次把火花塞拆下来都是淹死的今天还怀疑排气管堵住了还把排气管从涡轮增压口哪里拆了还是不行实在没招了换了个凸轮轴传感器还是不行打火状态就是要着火不着火的样子但是就是大不着

赵聚波

5.0

/

已服务车主

32181

次

擅长：

点击咨询他

03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候，车主说车子能启动1到2秒，就熄火了，仪表出现EPC故障灯常亮，用电脑读取故障码，后来经过检查，汽油泵，汽油继电器有问题，更换了，着车了，加油各方面都正常，怠速不稳定，EPC灯还是亮！第二天又接到车主电话，说车又打不着了，再驱车前往，打开钥匙，汽油泵不工作。用电脑读取故障码，又出现这几个故障码，之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题，又更换回原来的继电器，开钥匙继电器不工作，汽油泵也不工作，打车的时候继电器工作，汽油泵也工作，就是启动不了！到底怎么回事？图片上传不了，哪位师傅联系我的，聊天中再发图片

您好，根据您的描述分析，应检查火花塞是否跳火，进而检查曲轴位置传感器是否故障，同时检查主继电器是否故障！

张朋

4.9

/

已服务车主

5976

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：你好师傅……帕萨特1.8t打不着火用电脑测这是水温传感器故障……把火花塞拿下来重新装上又能打着火了……这是什么原因呢？？

帕萨特帕萨特新能源风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 威霆志翔 Cayman

热门标签

#玻璃升降器开关# #新能源配件有哪些# #保险丝灯# #保养车师傅喷发动机舱# #一键启动按下去无反应# #一按玻璃升降器怠速不稳# #玻璃升降器# #发动机控制模块在哪个位置# #发动机黄灯修车师傅说没问题# #发动机电脑不通讯# #新宝来配件大全图片# #车打不着火玻璃能升降# #按了一键启动没反应# #专用车配件# #bcm车身控制模块#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳