如果确定氧传感器能正常加热，并且故障记录能消除，建议重点检查插头线路的连接，看看有没有接触不良的可能
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
做了哪些检查和维修
换了个传感器
师傅，在吗
换了以后，情况如何，故障是否再次出现
检查了线
换了过后，跑一天有亮
换的前还是后
电路不打着，开钥匙门，一个12V，一个3.几，一个地，一个0.34左右
前
同时报两个故障码吗
对头
这个插头上有序号，你仔细看看，几号是电源，几号是接地
1号12v，2号3.几，3号0，4号0.45
从工作原理上说，氧传感器要加热后才能正常工作，现在同时报了加热电阻故障，
如果传感器没有加热到规定温度，就会引起传感器不能正常加热。不能检测氧气。
建议仔细检查一下加热电阻和加热电阻的线路。
在1号和2号线之间测量，传感器插头插好的情况下，能不能测量到电压，如果能，测量的电压是多少
插上插头1号12.47，2号12.46
热车传感器电阻14
万用表一个接1号，一个接2号，电压多少，插头插上测
插上插头1号12.47，2号12.46
测试不出来，插上插头
你的意思说插上插头，万能表，红表笔接一号，黑表笔接二号，测电压
对
这个传感器需要加热的
电源从保险丝出来，进去传感器加热电阻，从2号线出来，进入发动机控制单元，发动机控制单元控制接地，传感器中有电流流过，传感器就被加热，升温。
这样测就测不出电压
用这个方法测后氧，能测量到不
两个就是电源，没有接地呀这么测量
不行测量不到
现在发动机冷下来没有
冷车状态肯定能测量，热车，由于发动机温度升高，排气管温度升高，有可能测量不到，但冷车肯定可以
哦，那一时冷不了
可以用这个方法判断
还有一个方法，就是他有两个传感器，拆下来，插头插上，启动发动机，等几分钟以后，用手摸氧传感器，有没有发热，如果没有发热这个也是不行的。
说明没有加热，那么如果线路没有问题线路与发动机控制单元正常连接，那么就是电脑版问题了
加热了
前还是后
如果能加热，检查一下是不是接触不良，
