你好,通过您的整个项描述来说,如果说线路本身没有虚接或者是短路的现象确实是空调面板控制电压异常的话,我建议您对空调面板进行检修或者更换。
您好,我是汽车大师专家技师-钟文波,很高兴为您解答!
它是发动机电脑给的
嗯,
怎么出现的这个问题,突然出现的还是做了什么维修后出现的
目前压力开关的信号电压在1.3V
车主说前段时间时冷时不冷,然后就这样一直不冷了
压缩机不工作,那开空调风扇专不呢?
风扇正常转
电脑测试数据流怎么显示的
空调请求是否正常
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对,
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请求正厂
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空调请求ECu打开是正常吗
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空调控制面板到压缩机的线路正常
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有个奇怪的地方是我拔压缩机的插头出来有3.8V供电,关闭钥匙就没有了,然后把插头上去也没有电压了
2线
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就是直接给电给压缩机,看运行不,是吗
是的
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下降了,但是会跳动
这是为什么
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空调面板出来也是3.8V
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不是,我测试了一辆现代朗动,也是可变排压缩机,他的供电是10.8v
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压缩机另外一根正常打铁
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以前你有碰到这种案例是换控制面板的不
他有时候开关AC开关,就会回复12V,一秒后又变3.8V
有,但很少,接触良导致的电压降,很多是阵脚接触不好导致的
你空调面板那边的阵脚要看看,还有插头的
排除其他零件的全部问题了吧
就是出现在这个控制面板供电不足的情况吧
是的
那是不是可以更换一个新的了
这玩意不好拆
已经锁定故障了是吧
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针脚看过了
针脚还好。没有腐蚀,
嗯嗯
那就是可以更换这个面板了
如果更换面板不好,还有什么其他方面能查询到吗
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那如果有供电或者打铁不良这种情况的话不是会出故障码吗
供电打铁我都测量了没问题啊
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32个针脚主要的我都测量完了,就是关于控制工作这块的信号啊,供电啊
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