这个主要看看通讯是否正常，通讯电阻和电压，这个都正常，那就要看看发动机电脑版，检查下电脑版的电源和搭铁，所有电源和搭铁都正常的话，那就得更换电脑版了。
电脑能进去么？
发动一下可以进去，平常不行
发动一下？是不能够着车的情况么？
对
电脑也不通讯
那能通讯后，有没有故障码呢？
跟发动没有关系的故障
什么故障呢
能给一下电脑版的针脚图吗？
现在电脑进不去
电脑版针脚图是没有的
这个就算有图你也首先得确认CAN的终端电阻是多少，还有CAN高和CAN低的电压
通讯电阻是对的，连发动机故障灯都不亮
这个就有可能是发动机电脑版的问题或者是电脑版的通讯没有到其他系统
电阻是多少欧姆
60
电阻好的，那电压多少呢
2.37个2.64
马达要启动一下就可以通讯
要是打开钥匙就不能通讯，必须马达启动一下才行
这个电压也没问题
这个就可能是电脑版有问题的
电脑版要么少搭铁，要么少火线
如果电脑版本身内部问题呢
我在网上收索了一下，还比较多这款车存在这个故障
所以我要针脚图确认一下
我没有坦途的。只有陆巡的。但也是3UR的发动机
发一下
虽然发动机一样，但电脑针脚还是有个别的不一样，大部分是一样的
电脑版确实不一样
发动机控制是一样的，就是与别的系统联通是有点区别的
有没有，发一下
那个没有
这个车型比较少
酷路泽的也行
发动机保险盒EFI NO. 2保险丝没电
主继电器的搭铁信号是电脑版控制的吗？
是的
