你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
半轴跟差速器间隙过大？
是传动轴自身的。
是传动轴自身的间隙吧。
现在就是不确定是哪个的问题，如果动差速器维修成本就很高，所以想确定再处理
这个应该概率不高。
差速器间隙他有点不合实际吧。
半轴的问题比较大是吗
是的。
因为急加速时会车身抖动，一直急加速一直都抖
不是发动机的那种抖吧，是底盘的那种抖动是吧？
已经排除发动机抖动了。没有缺缸，火花塞，点火线圈都没有问题
好的，那就看一下半轴是不是松旷了。
差速器里面间隙过大，概率比较低。
还有就是松油加油变速箱那里会有咔的一声，类似咬合的金属声也是这个问题吗
挂倒挡也会这样响
是的。
行驶中降档也会有这个响声
踩松油门的时候也会响
自动降挡就会有，但是我深踩油门降档就不会这样
基本上就是配合间隙的问题。
路上行驶试试油门松一下踩一下，中间会有间隙一样的声音
如果是差速器有间隙那么急加速应该是不会抖动的是吗
是的，就是这个声音
对的。
差速器不会抖动。
那么挂倒挡也会有这种声音是同一个问题吗
是的。
为什么说差速器有间隙不大可能呢
差速器间隙大，问题非常严重。
车速高起来会非常响，
一直存在。
这样子，那换半轴需要拆变速箱吗
换半轴不需要拆变速箱。
内球笼不是插进差速器的吗
内球笼跟半轴在一起的。
那拆进差速器的是半轴是吧
我意思这个怎么拆怎么装，难装吗
不难的。
好的
一个小时内足够。
那没什么问题了，谢谢你
好的不客气。
还有一个问题。那半轴间隙大拆出来是可以看见齿有磨损吗
看不出来，只能看到内球笼跟滚珠那里。
花剑是固定死的。
半轴花键是固定死的。
那半轴跟差速器间隙是哪里来的
内球笼的壳体跟滚珠之间。
这个位置产生的。
有图片吗，我不知道你说的位置是哪里
没有图片。
现在来回转动半轴是差速器那里响
车子现在在维修现场吗？
差速器跟半轴连接一起的那个位置
我看一下我就知道了。
不在的，我找个视频给你看一下
发过来。
晕，录屏的发不了
转动的时候很明显是连接处有间隙
我圈住的那两段之间的间隙太大。
滚珠在里面。
这两段没有间隙
是变速箱很半轴连接处的间隙
没有间隙，那就不是半轴问题。
来回转动也是变速箱差速器跟半轴连接处响
在转动的时候，你要看那个轴跟那个内球笼壳体的同步性怎么样
一般都是这里产生间隙。
那个感觉同步不错，是内球笼连接差速器那里有间隙
如果确定是内球笼壳体跟变速箱输出轴配合有间隙，那就不是半轴的问题了。
那按你说差速器有间隙行使中有异响也没有啊
所以说不符合逻辑啊。
有车身抖动的问题，就先不要考虑差速器
