由于故障一缸失火之前因为顶气门导致维修发动机，对于排除了火花塞，点火线圈，分缸线，进气门，进气支管等外部件后，怀疑也还只能是发动机内部故障，建议重点检查气门导管是否间隙过大
你好，我是汽车大师银牌技师-胡润智，很高兴为你解答。
把火火花塞拆卸下来看下缸内是不是有很多汽油 长时间失火会导致里面很多汽油这样就会导致没有缸压
如果是这种情况那就把缸内汽油拿气枪吹出来 在到点机油进去在拿气枪吹一遍 在试试有没有缸压
还有需要检查擦喷油嘴是否损坏
缸压12个，
这车烧气，不用喷油嘴，
别的缸压是多少
烧油烧气都失火，一缸，
都差不多，
你先测量一下缸压
一缸位置有没有什么真空管之类的
进气支管上？
三缸六个，
剩下七个缸压，
剩下都七个
我没看明白
你到底是什么发动机福克斯1.6的排量
C6发动机，
这车发电机灯还亮，
你刚刚说的 12个缸压是哪一缸的
说错了，
120
psi
也就是8个缸压咯
他这个是改过天然气吗
对，这是最高的，
对啊，现在还在烧气，
是只能烧气还是 油气可切换
可切换
那你切换到燃油试试
一缸也失火，
烧气的话 对缸内密封性要求很高的
这是烧油时候的，
不也才一次吗
故障代码有吗
没故障码，
那你先切换到燃油先试试 失火是多少
现在是这样，
等我跑一圈，
一次两次没关系
跑一圈三十次，失火，
烧气更严重，
才着车一会儿就十多次，
大多是一缸，
那你检查下一缸位置有没有接真空管的
我记得有跟废气管
气门室盖中间有一根，
进气支管中间有一根，
下面找一下
真空管在四缸位置，
节气门下边，
4s
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有两根
节气门下面，
这是高压线的，
没发换，不够长，
不过有旧的，
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点火线圈也换了新的，
都换新的了
喷油嘴倒换到别的缸去
还是一缸，
烧气
我跟你说你不要考虑烧气 先搞燃油
不用喷油嘴，
好，
我们遇到的很多就是气门密封不严
倒了还是不行
有这个故障码，有关系吗
电瓶电压不够。
11V
有可能的
启动电压9V
那你借个辅助电源上去
可我用搭线加了一块电压12V的，还是失火，
10.75V
电子转向助力，有时候还没有，
不对的
正常13V到14V左右
加电瓶也到不了12v
他这个发电机灯亮，
不发电的，
要不先检查发电机
加了块电压12.5的电瓶，
主电压没变化，
检查下发电机发电为什么不发点
现在又好了，一阵一阵的，
那就是发电机坏了哦
不对
11伏太低了
电瓶都12V了
进气凸轮轴位置不会变怎么回事，
有关系吗，
怠速全是零
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加油排气变，进气不变，
4s
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后边线虚，插头卡子坏了，
用线卡子绑住了
那你先处理好发电机肯定的先让他发点
现在没事儿
优秀
我说的没错吧13V-14V左右
不过还是失火，😱
不要急啊
你把喷油器跟别的缸调换下
已经换过了，
换到四缸了，
还是一缸失火，
要么就是气门密封不严
这个我也不敢给你太多保证就是气门密封问题
因为能保证百分百外观件没问题就是里面的问题了
进气门积碳多不多
我觉得还是的在检查下外观件
近气门新换的，
进
你拆过发动机
？
拆过啊，
这车来的时候气门顶了，正时皮带折了，
气门研磨了吗
外观件没有问题那还就是发动机内部问题了 但是要排除
研磨了。
用汽油试过了，不漏气，
你那个换成燃油后 你那个喷油阀跟别的缸压倒换过吗
倒换过
一四缸倒的，
