你好，那你目前都检查了什么？换挡执行器更换了没有？或者是有没有用电脑重新升级。
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执行器拿下来自己调了，彻底没档位了
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有故障码
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哪些方面可能有问题
故障码显示的是什么问题？
一般来说要么就是程序问题，要么就是换到执行器的问题。
像我们这里出现这种情况，大多数都是先更换换挡执行器。
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1档2档倒档咬合不良
你这个离合器是怎么调的？
咬合不良的话，那说明是离合器有问题。
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离合器哪里有问题
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离合器没调，调的执行器的杆子长度
那你怎么调的？你是根据资料调的吗？
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我们把离合片分离轴承还有拨叉换了
是这样调的吗？
这个是有专用的固定器。
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不是
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女这是专业工具吧
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和这个长度有关系吗
当然有关系了，他这个调不好的话，肯定会影响。
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两个调一样长度还是不一样
这是维修资料，你自己调一下。
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好的
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我们的执行器1357老是卡住
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那个头子被卡住以后动不了，失去1357档
什么卡住了？你说的是离合器那里卡住了吗？
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上面那个拨叉
那我怀疑你还是调的距离有问题。
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控制1357档位那个
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关键距离怎么换算
就按照我给你发的调
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我们没专用工具，那个长度我们怎么调，调多少
你固定好，拿尺子调。
你没工具的话，我也没办法呀。
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我们就是那样调的
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关键长度调多少
那就不能随便调的。
长度我不是给你发过去了吗？你没看见吗？
我给你发的图片你看不到吗？
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我看看
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你看下长度是不是调这个的拉伸长度
是的，就是调这个拉伸长度。
但最好是有固定器。
没固定器的话调不准，因为它就是几毫米的调。
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调成你给我的最后一张图的45或者49吗
他这个有收缩状态和伸出去的状态，这是两个不同的调节。
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都要调吗
是的，根据它这个数据进行调节。
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师傅还在吗？
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怎么看执行器是收缩状态还是拉伸状态
把这两个杆拉出来就是拉伸的状态。把两个杆推进去就是收缩状态。
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那收缩状态拉杆长度调不到45mm啊
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只能是拉伸状态才有可能
这个最好用专用工具测量一下。我建议你用专用工具固定一下。
