根据描述,开始只报了油轨压力故障对吧,你去把正时检查一下,多半是正时链条跳齿顶气门了。
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!先检查电瓶电压是否充足
充足
车辆铭牌发给我一下
主继电器找到没有
稍等
主继电器安装在雨刮积水板下面左侧
这里面?
是的
哪个?
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外面这个和里面的对调一下
换了,打不来
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好的
2号脚八号脚对接啥意思
二号和八号是什么
30和87短接一下
接了打不着
但是风扇会转
短接以后又多了一个故障码,控制单元故意
故障码拍照发我看下
这个是发动机系统读取的故障码吗
主继电器打开过早的故障码没有了?
清掉了
发动机读取的
启动后还报不报主继电器的故障,
不抱
还是没有高压火吗
有油,有火启动不了?
对
这车故障怎么出现的
车子坏在路上的时候报了燃油压力故障
和主继电器故障
我清掉了
确定高压火和喷油正常吗
然后拖车回来以后,再测就报打主继电器打开过早
短接以后我清了码以后,报控制单元故障
你把发动机电脑板的供电和搭铁检查
拆开高压包,拿一个火花塞打火试了,有电
拆油管,打火也有油出
喷油嘴有没有信号看了没有
突然就熄火在路上
没有看
用电脑数据流看电压么
你那个主继电器不短接,打开点火开关,点火线圈插头上有没有12v电源
供电的话,是用电瓶搭电,电压11.7
我试一下
你把电瓶换上去
需要点火么
电瓶电压不足,就会出现报主继电器故障
不用点火
好,我试试
嗯
主继电器故障肯定是拖车回来以后打火造成的
坏在路上的时候车子是有电的
拖回来打火,起动机转不动,电瓶没电
开始只报了油轨压力故障对吧,你去把正时检查一下,多半是正时链条跳齿顶气门开
开始只报了油轨压力故障对吧,你去把正时检查一下,多半是正时链条跳齿顶气门了
有油,有火,检查正时
好
这个车检查正是好检查不
这款发动机EA888的正时链条特别容易跳齿
你先去测一下缸压
需要拆哪里
好
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好像跳齿了
两凸轮轴齿轮两个点对哪里
正时链条有色链接对链轮记号
汽车大师发图片怎么发不了
可以发图片啊
好了应该解决问题了
剩下的交给我了
跳齿了
嗯
会顶掉气门不
能不能跳过拆缸盖
链条跳齿会顶气门的
火花塞拆了,使用内窥镜观察一下活塞顶部有没有顶伤的痕迹,如果有顶过的痕迹直接抬缸盖
OK