你好,目前还有什么问题吗?
抖
怠速
发动机有失火没?
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故障码发一下
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1236缸不失火吗?你读一下数据
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4缸5缸的点火线圈火花塞全部换到1缸和2缸,拆下火花塞后,把缸压测下并记录
先排除点火线圈,火花塞,和缸压问题
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副驾驶那边123主驾驶456,从水箱前面开始数
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这个故障码不影响
先测缸压,再考虑对换喷油嘴
喷油嘴有数据流看吗
拆的话时间久一点
会不会是真空不好导致的
真空会导致一侧失火
那个气缸压力比故障是新故障码吗?这个故障需要考虑缸压问题,一般燃油品质不好,会出现这个故障
打个缸压看下
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检查6个缸压看看差值多少
好
那根电磁的管作用应该很大对吧
马上打压
加油很稳
你可以堵住,不让漏气再测试
一直报4和5
缸压没有问题的话,把火花塞拆出来。试火测试一下,看看点火吗?
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先这样测试一下吧,喷油嘴不好拆
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车能路试吗?
看看路试情况下,其他缸失火吗?
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主要拆开具体检查一下
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在吗??
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在的
刚去试车了
你修发动机只检查了123缸吗?
凉车再测一下缸压,想办法用内窥镜先看看。不行只能拆了
是一点缸压没有吗?
内窥镜先看看
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这是六缸机,有四个缸就可以工作
正时的可能性大吗
点火顺序142635,基本可以到达一定转速下的稳定
我担心是机械损坏,不是正时问题
那方面的机械
气门,活塞
先用内窥镜看看
没有缸压肯定需要插好缸盖饿
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你先用内窥镜看看
没有缸压这个问题很多
正时不对是发动不着车的,你不用担心正时问题
曲轴卡住,两侧的凸轮轴卡住,装好链轮就可以了
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4-5-6缸正时不对,肯定是三个缸都有问题
不会是只有4-5两个缸
6缸只有2个左右
确定活塞没有问题。就拆缸盖吧,具体看看
那你对正时时候有什么问题吗?
123缸对的时候没问题
456不知道
对正时,是一起对的
没对456
😂😂😂
你描述一下具体按照步骤
是不是有问题了
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我的天呀,正时我不是之前告诉过你吗?
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是的,对正时曲轴和两侧的近排气门一起对的
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我记得告诉过你,具体方法吧
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先卡曲轴,再卡两侧凸轮轴
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重新对正时,也得把没有缸压修好的
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