11年保时捷卡宴水平高度不可升高故障码显示水平高度不可调，高度过低或者过高，已经更换了打气泵，由于更换打气泵时系统内的压缩空气都被放掉 导致系统压力过低，'整个系统无法正常工作，对系统完成充气后，车辆可以上升 但达不到最高点，打气泵工作室测得系统压力过低，怀疑打气泵的继电器触点烧蚀导致压缩机运转无力，从而无法正常工作，需更换该继电器。
你好，我是汽车大师银牌技师-孙壮，很高兴为你解答。
你好
现在的情况是我换了打气泵车一点都不升高
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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对，刚才换好了打气泵会工作但是避震一点都不升高
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对会工作，我把气管拆下来气很猛
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储气罐没充
因为我没淡气
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那我充一下试试
打到多少
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我现在充好气可以到正常高度，要往上两格就无法实现，是不是在从新充气就可以了
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系统压力，5.6巴
打到10巴对吗？
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需要把避震升到最高然后在打到十巴吗？
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你好我现在充到10巴然后可以上升一个挡，然后底盘降下来后就知能升到正常高度
有没有漏气的地方
分配阀上的那根黑色管是做什么的
连到哪去了
那个管我觉得有点漏气的感觉，避震应该是不会漏，我锁好车试了一天底盘没掉下来
连到右前轮内
那根是用来排气的
蓄压罐压力高了 就排出去
Out的那根
拍照看一下
真跟不是到大气泵了?还有一根蓝的
蓝色的是打气泵到分配阀
打气泵还有一根到储气罐
不就是这跟黑的?
我拍给你的这一根是分配阀出来的
他出来连到打气泵了
黑色的没有
直接到右前轮内衬
你拍一个全的，把大气拍上
就是排气用的
我发的那个图你看见那根黑管了?用来排气的
那么应该不存在漏气了
打气泵上的那根黑的到蓄压器
和分配阀应该没关系吧
你感觉压缩机工作的时候力度怎么样，力度不大的话看看他的继电器有没有烧蚀，这种继电器很容易烧蚀
我等一下去拆开看看
继电器在方向盘下面吧
嗯
哪一个？
角上的一个 左上还是右上忘记了
那我拆开量一下
一般换打气泵这个继电器必须换
好的
打气泵压力是多少
正常工作的时候就10bar左右
现在跳动比较大
开始上升的时候只有3-5巴
等不升了就有9巴
最高到多少
说明打气泵没劲
把继电器换了吧
好的
方便帮我查一下继电器在那里吗
这个车方向盘哪里只有一个继电器，线非常细肯定不是气泵的
你拍个照，那个地方好几个继电器
两个
是的
就是这
大的那个？
这车好像换过了，原车的不这样
具体忘了，你试试吧，这两个应该针脚是一样的
两个继电器都拔了打气泵还有工作
不可能啊
不就是在刹车踏板上边的继电器?
主驾驶侧只有两个继电器
你这是那个地方的，两个继电器应该一样大小
在主驾驶保险盒附近
在刹车踏板上方，需要拆掉下边的饰板
不是哪里
在刹车踏板上方
我在找找
嗯，把下边板子的T20拆了，把板子拿了，往上看就看到了
