通过描述判断，该车3个故障点，一是进气压力传感器，二是节气门，3就是电脑版了，要依次排除故障来解决
你好，我是汽车大师银牌技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好，故障码图片有吗
你是车主还是修理工
这个应该跟难启动没什么关系吧
车主
这个故障码，是三元催化坏了，和启动没有关系，除非堵塞了才会影响，你车症状能不能描述在清楚些
不管是冷热，都会出现这个问题。
时好时坏，有时一个半月很正常。
现在已经维修了些怎么了
修了或者换了些什么了
换了怠速马达。
就是不能启动，或者启动怠速高是吗
嗯
就只换了怠速马达？首先要检查水温传感器数据流，看水温显示是否正常
洗过节气门
水温正常啊。
从来没出现过高水温。
不是高温，冷车不启动，打开钥匙读取水温数据流，水温数据流不对，会导致喷油浓度过大或者过小
洋和后仰的换了。
三元催化故障，换氧传感器没用，要换三元催化，这个不重要，热车也不好启动，那就排除水温感应塞
电脑检测吗？
对，电脑数据流检测，先不管水温，水温传感器一般影响冷车不好启动，我给你分析一下
感觉热车更难启动。
热车更难启动，有两个点，第一，凸轮轴位置传感器，第二，碳罐电磁阀
正常的时候是不是全部正常，跑车缺力不
驱逐传感器也换了。
力度还可以。
曲位不影响，主要是凸轮轴位置传感器
百度上也有神奇跟我一样的问题
百度怎么说的，又说什么坏了吗
也是汽车大师里面的。
跟他的问题一样。
你的问题，排除节气门，发动机漏气，就是电脑版
节气门配件质量很关键
换怠速马达没有用，要换节气门总成，而且要换原厂配件
都是原装的没换
上面这个就是花节气门总成也没用啊。
拉线节气门，这车是没有空气流量计的
我怀疑他节气门配件质量问题，所以换了没用
节气门可以洗吧。
必须原厂配件，为什么呢，因为影响怠速，只有节气门，进气歧管压力传感器，还有漏气
洗了好像管几天。
如果是节气门位置传感器信号问题，洗了没用，位置传感器和节气门是总成的
原厂的很难买到
你说的对，看来你比较懂行，原厂配件确实难买
太难了，这个低端车。怎么那么多问题。
不是问题多，是配件质量太杂了，换的不是原厂一个型号的都有可能
准备饭三元催化了。
换三元催化可以解决故障码，但是不能解决你车的问题，因为你不是国6的发动机，所以三元催化不会影响
国5
国5三元催化不影响怠速或者熄火，你这个，三个故障点，第一，节气门，第二，进气压力传感器，第三电脑版，没有其他可能了
因为这车就这么简单
以前还出现。连火都洗不了。
那个真的厉害呀，车头都跳起来了。
好像发动机在反转一样
钥匙都没用
所以说为什么电脑版也是怀疑对象
我说这个车有神经病。
电脑版在哪里？
发动机电脑版，就在座椅电瓶旁边，或者仪表台里面，老款在仪表台里面，16年的应该在电瓶旁边
三大件
我给你说个排除顺序，先更换进气压力传感器，不行在换节气门总成，最后检查电脑版，从最便宜的开始排除
电脑版很贵吗
节气门好像要几百总称。
电脑版可能要上千，节气门200左右，进气压力传感器几十块钱
哦
所以按照顺序，由简到繁，先排除进气压力传感器，这个传感器很关键
有没有可能是油泵的问题？
没有可能，油泵不会影响怠速高，只会导致熄火或者不好启动
他是几把打不着在打着了就是自动加油门。
因为怠速高，和油门相干，油门就是节气门，和进气压力传感器，和电脑版控制
自动加油和油泵没有任何关系
进气压力传感器，节气门，是最大可能
谢谢。
不用客气，按照我说的排除，先换进气压力传感器，在换节气门总成，节气门一定要总成，单换没用
最后在考虑发动机电脑版
嗯
这车简单，或者你找个大点的修理厂，基本也能给你判断出来问题
去4s都没搞。
定
他这个东西时好时坏
电脑检测也检测不出来
好的，那就按照我说的排除就可以了，就这3样，其他没有问题
好的
好的
