你的问题是，凉车不好启动伴随缸压不足。这个主要检查节气门，OCV电磁阀，以及冷车时候的气缸压力。这些需要逐个排除。你现在排除了节气门。还需要冷车出现异响的时候观察凸轮轴实际位置与目标位置。如果不对。检查链条长度。气缸压力也要检查。压力不足需要检查气门自己活塞环密封性。
你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。
你好
你好，你车子多少公里了，
热车以后，熄火在启动，好启动吗，
热车以后一切正常
多少公里了
不常出这问题 不知道啥时候就出现一次
九万多一点
嗯，最近清洗节气门了吗。
清洗过了
刚开始我还以为是清洗节气门的问题 可查了半天也没事 也没故障码
洗的时候脏吗，洗过以后匹配了吗，
匹配了
洗的时候也不是太脏
哒哒的声音能持续多久，
怠速下来就没有了吗，
两分钟左右吧 发动机不抖了恢复正常了以后就不响了
你说的向缸压不足，可能是进气不足引起，也可能确实是缸压不足，引起进气不足的有节气门脏，或者Vvt电磁阀卡滞，导致气门打开不及时。
节气门排除了，
难道是电磁阀吗
现在主要需要检测VVT电磁阀。
有可能，
你把电磁阀清洗一下。
刚启动车时踩油门转速也踩不上去只能保证车不灭踩两分钟左右就发动机正常了也没有异响了也
我刚刚拆下来清洗了一下 也不能确定有没有排除 这个问题不常出现 说不准啥时候就出现了
况且油耗也增高 动力有点发闷
嗯，就是因为偶发，所以比较难维修，车子没有问题的情况还看不出问题，只能把有可能的地方先检查排除，
有发闷情况还要看一下排气系统，
有没有堵塞，三元有没有下垂移位。
车主说油耗增高太多了 也没有以前有劲儿了
有没有可能是正时那一块儿有问题 早上凉车时候那个异响我听着像是链条响
正时有问题，会有故障代码出来，还有出问题异响的时候，你可以看凸轮轴实际位置与目标位置，是不是一样的。
嗯嗯
