你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
你正时有没有对好
你好,目前来看是不是正时没对
你之前没这个问题 要么就是正时没对好 要么是链轮装反了
刚刚主机图片我发错了……
没事
链轮应该没装反……我都是做了记号,而且进气得我没取得……
这个正时要注意 曲轴这里容易定位错
还有个问题就是,我装正时得时候专用工具把曲轴和凸轮轴锁好了得,全部整好了取下来,重新转动曲轴几圈过后,曲轴锁好了,链轮得工具就方不进去,要向右动一点点就可以放进去工具,凸轮轴是没动的当时只是链轮动了点
曲轴定位置马上我发给你看看
是定这里撒……
是
但是你在车上能看到?
我这也给拉换了曲轴后油封……所以我这是从变速箱方向照的
当时我这是抬下来了得……所以我照了相
你感受一下吧 1缸上止点 然后定好了以后正反盘曲轴没有间隙就是对的
如果有间隙就是错的
你这有正时图没嘛大哥
N55
有啊
当时我转了得……直接锁得我照像这里……
给我看下正时图……
没啥看的 曲轴定主 凸轮轴二维码朝上 工具卡住 信号盘卡住 就可以了 简单
但是我正时对好了,转动了曲轴几圈过后锁好了曲轴,就是链轮无法锁住……要搬一点点才可以锁住是不是不对得哦
还是也拉拉操作错了
你是先紧的涨紧器还是先紧的链轮螺丝
我全部卡住了得,就是不对……全部再取了过后,转动曲轴几圈后再重新卡专用工具,信号盘要摆点才放得进去
你是先紧的涨紧器还是先紧的链轮螺丝
涨紧器
说错了先紧得链轮螺丝
那就错了
所有工具卡上后 链轮的螺丝别紧带贴 然后把涨紧器先打紧 然后再去紧链轮螺丝
要不然进气这边跟曲轴这里的链条有虚位
先把涨紧器紧了再紧链轮嘛……再取所有得专用工具,再转动曲轴看看是不是全部工具可以放进去嘛……
对的
我正时对了很多遍当时,我都尝试过,就是最后转动曲轴几圈过后,曲轴锁紧得到,就是凸轮轴和链轮没办法得就是要搬点点才放得进去工具
你先紧链轮螺丝 对一百遍也没用
恩好的,大哥,我这再对下看…只要对好了转动曲轴过后,不需要搬动,专用工具都可以放进去嘛……
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看了得当时我,就是排气这方嘛……磨损不严重……
我换气门油封得时候,要拆凸轮轴,当时一起看了一遍了得
好的 你确定好正时
凸轮轴对起了,曲轴就不对,曲轴对起了凸轮轴就不对,我这是先卡好了,转了几圈过后,就这样……
都是这样……我都整了几遍了……
先是卡好了🉐️,取了专用工具过后转了几圈,再用专用工具卡就这样的……
你看下你这个进气的轮上面有字母你看下是多少
链轮上吗
嗯
信号盘会挡住 从侧面看
这是进气得
你自己看
我这上面卡好了,曲轴这样的……
你先看下我说的
马上我这取了,看不到
1136 758 07 07EIN
排气看下
看不到好清楚……我没拆得
没换过吧这个轮
1136 7583208 07AUS
那没错
你曲轴定好了以后 正反盘有没有间隙
拉怎么我这正时卡好了,就这样拉
你曲轴定好了以后 正反盘曲轴有没有间隙
卡好了,取下来,转曲轴几圈过后又卡,曲轴卡起了,凸轮轴就卡不起,凸轮轴卡起了曲轴就卡不起
你曲轴定好了以后 正反盘曲轴有没有间隙
没间戏
那就是链轮坏了
我用的内窥镜看好了再锁得……曲轴
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有另外得可能不安……不可能我正时操作错误嘛,
大哥你描述一遍嘛……我再整一遍……
描述什么
链轮换两个嘛,链条和导轨涨紧器不换可以不……
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好的大哥
我这是先把曲轴锁好了,再说得凸轮轴和链轮,松了链轮锁紧螺丝,再松得涨紧器……
这操作没问题吗……
没问题
拉不只报排气,进气得也报了一次
咋子会坏哦,来的时候都不是这样的……来我都扫了故障码得,而且怠速不抖……
链轮是随便装得嘛大哥,信号齿也没将就得撒,只要可以了专用工具卡上就可以了嘛,
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就是啊了,这都出问题啊,我晕哦
链轮拆了就着了,才不好解释哦……
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我这换了链轮解决的到不哦,
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对的