您好，根据您的故障描述。。做以下解答，建议检查凸轮轴电磁阀以及相关线路，检查发动机模块。
您好，副驾驶铭牌，故障码发过来一下。
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进，排气链轮我对调了还是报排气位置故障
两个轮子你对调？
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是的
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他那俩个轮不是一样的吗
有的一样，有的不一样
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我对调完还是报排气
需要看发动机型号
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LAF
故障码发过来
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2.4缸内直喷的
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排气的位置一直是0
传感器和电磁阀换没有
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传感器也是对调了，还是报排气
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阀换了
传感器不能对调
电磁阀也不一样
只有轮子是用的两个排气轮，可以互换排除
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电池阀我换了
换了不一定就没问题了
有的配件根本就不行
上面不是报电磁阀故障码了
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但是传感器我对调了还是报排气啊，进气没问题
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那个是我拔插头了
你这样整的有点乱
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他报的是P0014
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我现在整的头都大了
我听你这么说，也够乱的
报0014，测一下电磁阀电阻，清理一下电磁阀下面。
看一下凸轮轴计数器
检查一下正时
这样不就能找到问题了
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正时我对了五遍了
我看不到。我只能给你分析问题。
你测一下原车的电磁阀电阻多少
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那个传感器不能对调吗，我看起来是一样的
你这样搞，排除不了任何地方，只能排除一个正时
不能
你应该测量，看数据，而不是对调排除
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他排气的数据一直是0
问题我已经知道了，你不用说了
故障码你也说了
去排除啊
原车电磁阀电阻多少去测
电磁阀下面去清理
去看凸轮轴计数器
维修思路不对，怎么能找到故障点
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进，排气的都是11点多
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原车的
那就没问题啊，你换电磁阀干嘛
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现在修的我不知道什么搞了
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下一步什么搞
往上翻
正时，电磁阀，传感器，正时轮，如果你都排除了。那就检查发动机模块
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这个凸轮轴的记数正常不
正常
这就可以判断凸轮轴传感器是没有问题的
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哦
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那就剩发动机电脑了
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我想问一下，他这个排气电磁阀一直在吱吱响是正常的吗
不正常
你拔掉发动机模块插头，如果不响了。就换模块吧
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不是他是着车才会响，有时响有时不响
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他着车就会一直响
嗯
