此故障为双重故障。
原理：
此车的燃油油位传感器信号通过硬线给到发动机电脑，然后发动机电脑通过高速CAN给到车身控制系统，然后车身控制系统通过低速CAN给到仪表。仪表控制燃油表显示相应液位。
检查过程：
首先开关钥匙，燃油表会转一圈然后回来，证明燃油表没问题。
用电脑进发动机系统读取燃油液位为0。证明发动机电脑没有收到燃油液位信号。找到电路图，发动机电脑J1插头25号脚和26号脚为燃油液位信号，测量25和26号脚电阻为无穷大，证明有线路断路。找到断的那一个线，重新飞线。故障依旧。
读取发动机电脑里面的燃油液位，为50%。证明发动机电脑已经接受到了燃油液位信号，并且刚才的线确实是有问题的。后续由于时间关系，导致问题关闭，无法联系客户。
下面是个人判断的后续检查步骤
进车身控制模块读取油位看看能不能读到燃油液位。能读到证明高速CAN没问题，需检查低速CAN。不能读到则需检查高速CAN
你好，我是汽车大师银牌技师-刘超，很高兴为你解答。
我的雪佛兰科鲁兹就是这种情况
你好师傅
那他这种去找改这个的呀！他改成2.0的发动机电脑多半也改了。他这个油位给发动机电脑，然后通过CAN传送给仪表的。
额，你的意思是？？
这是您的车，你是车主。对吗。移植了一台2.0的君威发动机。对吧
我是修车厂的。
不是车主
对啊。没移植发动机的时候油表是可以的。改了之后就不行了
哦，你们改的吗？
不是我这边改的
那些线路乱套了。我现在看着这辆车我一脸懵逼
最好让他去找改这个的。这种改了的电路图也没有。针脚这些型号都对不上。
但是车正常。就是油表亮灯一直显示没油。
他这个得控制逻辑是油位传感器的信号给到发动机电脑。然后发动机电脑通过CAN总线给到仪表。
是啊。 对不上。 所以才找你们这些大师傅帮帮忙
这样的啊。
这种没有图也不好搞
他移植了发动机。 电脑版全部都改了。
会不会他把这个油表的线索也给改了。
他这种改了的发动机电路图这边都不知道对不对得上。
我现在是不知道他之前有没有移植了里面的线索。
所以说这种人为的故障真不好弄。谁给他改的，让他找谁。我估计哈可能是那个电脑版型号对不上
要不就是传输信号那根线针脚对不上。
你有名牌吗？来一张我帮你看一下电路图。
我觉得也是这样
稍等哈
好的。
你看一下。看看油表的线索走那里经过那里。我看到这个车我就害怕
在吗
在
你电脑进发动机电脑看一下能不能读到油位传感器的数据流。
怎么样
好。我现在看一下
读不到。显示0.00
对了，还有就是你开关钥匙那个油表会动吗？
打着车会动。 开钥匙不动
打着能动。
动了他就回去到最低了，对吧？
对啊。
油表灯一直亮着
拍个照
回到最低位。 油表灯一直亮着。
你在用电脑动作测试一下那个灯和那个燃油油位指示表。看下能不能动。能动那就是电脑版那边针脚不对
好。我试一下
没有油位的动作测试
怎么搞现在。哈哈
能动吗？
你找一下发动机上面有没有铭牌？看一下他什么发动机。
他这个应该是针脚不对。
你看
不对，后面那张图发错了。
这个才是。
名牌我发给你了
不是，发动机上面有个铭牌。钢印那种
稍等我找一下。
他现在这辆车名牌已经没用了。他发动机都移植了。
在端盖上面那个位置。
我给你找的就是君威的电路图。
现在要确定它是什么发动机。哪个型号的？
我靠，你电脑一进去它就是这个吗
好。我看一下
对啊
哈哈
我今天看的时候我以为进错了。
哦，不用了。你现在这个名牌有用
有你这个名牌就能确定它的发动机了。
只能看到这个电脑里面的车架号了。
找到了LDK的发动机。
稍等，我理一下思路。
对。就是这个
好。
加油。哈哈
要等会儿哈，我正在看图
好
在吗
在
看一下发动机电脑版这个插头，25号脚26号脚什么颜色？
是j1。还是j2。j3
电脑插头有三个
蛤，J1，J2，J3？？？
拍个照看一下。
电路图上面是X1啊
那就是j1了
好吧，那你看看那2根线什么颜色？
好
你看一下那个J1那个插头和我发的这个图对不对得上。
关钥匙拔插头哈
钥匙要取出来哈！
好
一条是蓝色跟紫色。一条是绿色跟黑色。
稍等，我想想
好
你量一下这两根线之间有没有电阻？
好
是不是在40欧姆到240欧姆之间？
无穷大？？？我想已经找到问题了
稍等
没有。 我还没量呢。
你量一下那个26号脚和那个油位传感器的2号脚。量一下通断。还有就是25号脚和那个油位传感器的1号脚。
看一下哪根线断了。
两个都量通断。
好。我量一下
4s
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是不是有一根线不通？🌝
好
对
有一根线不通吗？
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多少欧姆
拍照
4s
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把万用表打到两百欧姆档。
4s
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好。
还是145欧姆吗
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好
25号的
确定是一头连的电脑版那边插头，然后一边是油泵这边插头对吧？
对啊
飞线。两根都飞。
26号没有数据
飞到电脑版插头对吗
25号脚蓝紫色接一号脚蓝紫色。。
26号脚黑绿色接二号脚黑绿色。
好。 我试一下
我现在找线来飞
颜色看一下对不对哈
不对
哪个不对？
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飞
好。
等下哈
等一下
那个油位传感器这边的插头你拍个照我看一下。
别飞错了。我确认一下。飞错了电脑版就凉了。
已经飞了吗？怎么样
还没有。刚接好
好。等下我拍给你看看
这么多线？
是不是这个哦？
对啊。
不是这个插头
是这个
四个针脚吗？
对啊
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稍等一下
好
那你现在这个插头的你黑绿线和蓝紫线分别是几号交？
脚
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是B和R吗？
对啊
颜色对颜色
对，就你外面这个插头。那两个线是不是B和R？
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颜色一样，那就直接飞吧，应该问题不大。
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4s
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好。
那只有试一下了。
传感器这边没有其他颜色一样的吧？
没有。
好
好了反馈
不行
蛤？？
油表还是哪样子不动
你再量一下那25和26两根线之间的电阻。
在电脑版插头这边量
好
电阻挡是哪一个。你画个圈圈给我看看
打到这个档位
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我靠，你之前拍的照给我带到沟里去了。
断了
怎么了
不是吧
断了量
你之前拍那个没有打到欧姆档啊？
好
你说无穷大的那个吗
对的→_→
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你量的是那个25号脚和26号脚对吧？
我确认一下。
对啊
那你接上再量一下。
怪了，都有档位了，怎么还会不显示呢？
现在是接上量的
这下可以确定线确实是断了的。
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你再重新把电脑版这些插上。再试一下看看仪表有没有反应。飞的线不用断。
OK
着车了。还是不行
怎么样
不行
电脑读一下数据流。
好
顺便看看有没有故障码
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这个故障应该是我拔了插头的
故障码能不能清掉
能
能清掉。
燃油表的那个好了吗
我再看一下故障码
没有好。
进仪表读油位数据流
这个模块清不了
另外两个故障码是什么？拍全一点。
故障码故障码先不管他，你进仪表读一下有没有油位数据流。
发了
油表还是不行。哎。
这个烂车
你这是发动机里面的呀！要进仪表系统看看
哈哈，慢慢来吧！这种疑难杂症哎都有点烦。
这样啊。
还是0.00
现在进的是仪表
卧槽，这个东西。不好搞了。稍等会。我想想
好。 时间不够了哦。
不好搞啊。
哈哈
那要不你再下一个积分问题。备注让我接单就好了
好。 明天。明天我找你。
我现在要先下班了。我哥过来要出去一下。
今晚谢谢你了。明天还要麻烦你
好的
谢谢
燃油液位是通过低速CAN传输信号的。
你明天量一下obD的16号脚和14号脚的电压。看一下加起来是不是五V，不是5V的话说明高速CAN没对。你这个车目前的情况就是发动机已经接收到了燃油液位的信号。但是并没有传输到仪表。这个车好像是通过底盘CAN去传输信号的。明天就要看一下底盘CAN。我怕我明天修车太忙来不及。今天我刚好休假才有时间。
