你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
大概率节气门问题
节气门换了
电脑也打开看了
电脑线束104角没电
好的稍等。
您把节气门插头不插呀,你看一下故障码是什么啊,删除掉重新读取一下。
好的,故障码不一样。
嗯
然后恢复插头安装,删除故障码,用电脑做一下节气门的匹配学习能不能做?
我试试
好的。
未完成
好的,现在故障码是什么?未完成的。
好的,车子发动,没问题吧?
怠速一点事没有就是加不上油
能加上也超不过2000
是的呢,不超过2000转,是因为调整了点火提前角,节气门是没有动的。
嗯
节气门确定没问题吗?你把你这个车的节气门放到别的车上能不能用?
节气门没问题
百分百确定?
这毛病一阵一阵的刚换上好了一会又不好了 我把电脑拔下来再插上又好了一会再一直没好
我以为是电脑的事我把电脑的节气门驱动换了一个也不好
最早维修电脑板之前的故障码有没有?
最早也是一样故障
节气门到电脑的线路我也测了通短都没事
您这样您把电脑板断开,把节气门插头也断开两下,两根粗线就是马达驱动的,这两根线对地搭铁有多少?
现在我测电脑线路104角没电
凉的没有电,不一定他保护了都说不定的。
节气门那头的两根粗线?
是的。
其他几根是线是信号传递的。两根电源,两个信号传递。
那两根
怎么都一样啊?
我们测一下行不行?
我之前测过一根12V 一根5.几V
里面没有12伏的电源线,除非是马达驱动,另外4根都都不可能超过5伏电压。
我发一个测量的方法给你,你看一下先。
节气门体有6根线,
两根马达(发动机电脑板输出端,用于驱动节气门),
一根5V电源(正极属性,发动机电脑板输出端,用于给节气门传感器1与2提供电源)
一根负极回路(发动机电脑板输出端,用于给节气门传感器1与2提供电源回路)
两根信号线,(节气门输出端,用于反馈节气门实际开度,正极属性,独立反馈,一个0.15V-4.85V,另一个4.85V-0.15V,二者相加约4.9V左右,信号反馈一直呈此低彼高状态)
这是好的时候的状态我量的
可以,我们现在来确定一下哪两根马达线怎么样?
找到那两根线了
好的,断开发动机电脑板断开节气门两下,这两根线对地电阻有多少?
没有阻值
确定那两个人是马达的么?接下来可能要做一个测试。
两根线。
我测的是那根5.几个4.几那两根
几几年的车,我查下电路图。
05
排量多少?
2.3
一根红的一根蓝的
你这个车比较高级啊,节气门还有继电器。
继电器我也换着试来
我看不懂这种图 不好意思
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近期外观没有接线图啊。
继电器。
我知道你换过继电器没事呢。
没有
好的没事。
稍等。
拔掉电脑板的插头,量一下这4根线里面其中哪一根是火线。
一定要拔掉电板插头。
两根12V电
好的,拿两根指一下。
在继电器上给我标示出来。
好的,稍等
好的。您测一下发动机电脑板,104号讲到继电器这里哪根哪两根线是通的。
肯定不在这两根火线。
电脑板的针脚要小心点,用细铜丝戳哈。
老板,在么?
都不通怎么
您再量一下3号角到这个继电器这里通吗?
发动机电脑板3号脚。
一步一步来可以解决问题,不要着急。
如何?
也不通怎么
是这个继电器吗?不是吧?
我看看昂
我之前查的是这个呀
那线路怎么不通啊?
你那里没有线路图吗?
两根线一起断?
我也在找这个节气门的继电器。
您看一下继电器下面的那个线的颜色跟那边能不能对起来。跟电脑板的线能不能对起来?
我测3号角是没电
这是104针脚和3号针脚线束颜色对应继电器,这边能不能对的上?
3号是肯定没有电的,3号他是信号开关的激活继电器的啦。
3号是电脑版,打开继电器的信号线啊。
然后104号是继电器送得过去的电源啊。
开电锁也没电呀
你电脑板插头都拔了,他怎么会有电呢?
3号脚踏式负极输出。
3号脚是负极输出。
电脑板输出给继电器。
昂
继电器出来线的颜色怎么看
把线路板拉开,看继电器下面的颜色。
把继电器线路板从里面拖出来看一下跟电脑板那边是不是一样的。
都不一样颜色没有一根一样的
如果那个继电器4根线当中跟3号跟104号线都与发动机不一样,那就不是那个继电器。
3号角我不知道什么颜色104号角是对不上
能看到呢?
你要排除掉那两个火线,对比
他后面是个线路板没有线没发判断颜色
好的。
您拍一个那个机顶盒图片给我看一下,还有另外那个继电器罩子上面有没有标识,拍给我看一下。
继电器盒
这是它上面唯一的标示
都是保险丝啊。
继电器有多少?拍个照片。
我们再做个测试如何?
可以
可能要花点时间,因为我也找不到资料。这是什么呢?你用一根表笔是吧,反正去量那个104号针脚,然后另外一根表笔处在继电器盒里面,把里面的所有的继电器都拔掉,摆好位置,哪个是那个,每一个针脚一个一个试。前提条件一定要保证104号针脚与万用表接触良好。
然后完了之后我们再来测3号。
如何?
我们这么做的意义呢,就是找到它的继电器。
我试试
继电器摆好位置千万不要放乱了,万一出了问题我们都不知道是哪一个。
找到了问题都不知道是哪个继电器的问题,一定要放好
测不出来都扒了
发动机3号针脚到继电器盒测了没有?
104号线估计是断了
还没测
我们试试3号针脚
测下
继电器4个针脚都要测
找到了
好的,不是原来我们车的那个继电器是不是?
不是
好的,那侧下这个继电器的话,另外两根火线有没有到位?
有
哪两根是火线给我示意一下。
左上角 最下角
在这里我更正一下。3号线是电源线。
104号是遥控继电器激活。
3号角开电锁才有电呀
3号是开点火开关才有,没错。但是他要在电脑版插头连接的情况下。
奥
下一步怎么做
稍等。
那么意味着左下角他那边是跟104号是通的。
左上角?
就是我标记那个位置啊。
嗯
我描述的对吗?
敢不敢接跟线直接链接试试
不要这样,
您看一下这个线的颜色能不能看得到。
跟104那边颜色是不是一样的?
后面是焊接板看不出来
好的,那么这个线路板最底下应该有插头吧?
需要再量下那根线到104号通不通吧?
万一凉的时候接触不良了。
老板,在么?
排除掉两根火线,排除掉3号线,另外一根就是根104通的。
确定不通么?
找到一根不通
两条火线一根3号线以外的那一个是不是?
电脑这个地方出来两根一样颜色的保鲜盒那一根是不通的
和104一样颜色的
好的
您确定一下保险盒到那个底座那里是不是通的?到底座接线那里是不是通的?
因此可以确定是哪根线。
就是继电器那个脚到那个底座接线。
我试试
好的
不通
继电器插脚和底座都不通啊。
好的,那么底做到104那里通不通?
是不是不是那两个根线?
难道发动机和接线盒之间线路变过颜色?
经过插头的时候。
继电器角 到出来保险盒上那根线不通
我适量的线
好的,那么保险盒接底座出来的那个地方跟104通不通?
就在插头跟上的线
不
还能不是这个线?
那就不是那根线了。
没有两头都不通的道理啊。
节气门的继电器是确定了。
就是继电器和那个针脚引线引到底座,这里还不确定是哪个。
能不能按照刚刚我们那个方法。去找是哪根线?
这里前提条件是要断开保险和所有的插头。
嗯3已经找到了
每跟线测
??
是的。
就是保险丝和那个鸡蛋蒸饺到他这个保险是合出来的那个针角。
测保险盒那头是吧
是的。
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我测测试试比较费事
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右上角才是空白角
是痛的
是通的是吧?
就是104跟3号都是通的是吧?
你语音一说我才明白
保险盒是通的
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不
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没有
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没变
是不是可以把两头一接试试了
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找不到根本看不见
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我找找看
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找不到没有插头
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但是我把线接起来也不好使
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没响 原来线没断开
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一开电就会响还是
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不响
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继电器不好??
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不好用
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恩
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已经剪短了
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恩
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故障码?
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一样故障
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把之前改那根线复原?
继电器打开摁触点也没反应
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直接加继电器上可以不
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3号角加火线
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万用表
哪个地方不对
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那两根线
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亮
两根都有电
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有7V的打铁
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没有火
0.0几德火
线路打铁了是不
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嗯
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不变
还是7
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恩
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试过不好用
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就是说电脑坏了是吧
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104不是火线吗?
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那为什么都说104是12V的长电么
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在么?
我现在找不到3号的线束看插头应该是3号粗
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我试试
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是
羲和
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嗯
那就找电脑的事了吧
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拔下电脑板测可以吧
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没错
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嗯
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换节气门驱动行不行
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也是修控制节气门那一块是吧
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也就是说线路毛病找到了 就是104角让我接火线接烧了是吧
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恢复104到继电器之间的线路,修复电脑板,问题即可解决
在么?
在的
问题已经解决
好的
线路叫我改了
改接?
电脑板修了是吗?
没有修复
电路图不对?
对 104 现在不通过电脑
人工接了个开关?
常闭状态现在是
刚刚也试了,直通继电器,
继电器
那不是一直通电
蓄电池受不了
考虑了过夜停放没有?
触电常闭
耗不了多少电吧
很厉害的
你可以试试
我之前改过一个类似情况
电脑板也容易坏
主板
电脑现在也是个坏的
那好的呢😁
你开心就好😁
我告诉你为什么有人说那个是火线啊,因为有继电器的反馈,那边火线通过线圈传导过来,测量的时候是有12伏,实际上拔掉继电器就没有12伏
因为现在中间是断掉了,电压没有办法通过继电器线圈传导。
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如果你去测量家装的那根线,对地也有12伏