你好,我是汽车大师专家技师-胡志祥,很高兴为你解答。
汽油压力测试了吗
有没有泄压
没有泄压
每回打车都一样
每次都是这样吗,冷车热车都一样
历时熄火历史打都一样
历时熄火历史打都一样什么意思
我觉得这个毛病是换完发动机之后出现的
刚灭火在打
怠速抖动吗
有没有故障码
没有,不抖动
就是打火时间长
有没有故障码
没有
曲位也换过
就是换了发动机总成后出现的对吧,为什么换发动机
烧机油
凸轮轴位置传感器换过吗
我感觉是换完发动机就成这样了,车主说没换时,一打就着
换了不管用
凸轮轴传感器你换过对吧
嗯
正时检查过了吗
正时没事
刚又重新装了一遍
发动机跟老的没有区别吧
传感器全部是老的吧
对
就是个新裸机
火花塞拆下来燃烧怎么样
看着没事,又换了一套新的
不好启动的时候,进气压力和氧传感器数据流看了吗,还有水温的
没有
我看一下给你发图片
在吗师傅
我在看
这是着着车的
就这两个
有个故障
我要看不好启动的
是凸轮轴的吧
是的
线路量一下
一个正一个负吗
3根线的吧
嗯
一个电源一个搭铁一个信号
测量一下线路
打铁电源都有
曲轴位置传感器呢
信号线这么大复数呢
在吗
打着车在测信号线就成11付多了
这是凸轮轴的吗
en
嗯
不对吧
中间那根
3根线的电压一共多少报给我
电源12伏
打铁
信号线10
中间绿色的是信号
你在量一下曲轴的
曲轴的,打铁有
剩下两根都是1伏多
是线路的是吗
曲轴信号盘怎么样
没事呀
他两个的电压对吗
那个故障码删除不了吗
相位的去不了
你量一下
发动机电脑版插头到这3根线通不通,有没有短路
凸轮轴的吗
对啊
曲位的电源对吗
怎么两根都是1副多呢
对的,有的是1伏多
你把曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器到电脑版插头都量一下
两根吗
3根都量
都量了、曲位的
我要你测量曲轴凸轮轴线路到电脑版插头通不通,有没有短路
都通
两个都量了
插头到电脑版
凸轮轴出来的信号线,从电脑版出来是几伏
一个样也是10伏多
其他的线路出来都一样吗
都测了一样
发动机电脑版的问题
别的不会引起吗
不会
把电脑版拆下来检修一下
不影响别的吗?
能看出来吗
维修电脑版的应该可以看出来
他们用设备看
他这两个传感器,正常伏数是多少呢
凸轮轴信号应该是5伏多
你这个故障码删除不了,线路好的,传感器新的,只会是电脑版内部问题
就是传感器是坏的,信号线也不应该是10多吧,插头是拔下来量的
电脑版内部短路了
插上凸轮轴插头打着车侧没电呀
电脑版的问题