根据示波器对雨刮LIN线的测量情况发现雨刮器插头并没有唤醒，这种情况可能有LIN线对电源短路，或者519自身有问题。建议同时断开519的LIN线和雨刮电机的LIN线再测一下，如果没有电压了，说明线路没有对电源短路，那么问题就在519。
对于发动机的问题，重点检查维修过的部分和正时这方面，师傅提到的左旋螺丝正常情况中心阀芯是可以滑动的。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
故障码发来看看
01里面的和09里面
稍等
嗯嗯
空气流量计那个是之前拔了插头。
我测量了雨刮电机上的。lIN线为12，5V
这个车做了些什么，换了什么
转向柱控制单元必须要正常，才能发送雨刮开关的信号
出过事故前，至于换个什么，我就不知道车主在别的地方搞过。
后雨刮可以动，就是前面不行。
现在方向盘这一块装完没有
装完了
风扇高速长转
这些故障都是无法消除的吗
我现在消除一下。
有很多故障都会引起风扇高速转。
把机盖关闭的情况下，雨刮能不能工作，雨刮必须在机盖关闭，机盖锁信号闭合的情况下才能正常工作
这个我知道，后盖已经关掉了。
头盖的开关也正常。
在09里面能不能读取到雨刮开关的操作信号数据
没反应
喷水也读取不到吗？
车型是探岳吗？
探岳
铭牌拍个照片我
喷水也没有
在519里面做雨刮的动作测试能工作不
我试一下。
雨刮开关发送信号给527，527发送给519，519再控制雨刮电机，雨刮电机3根线，一个电源，一个接地，一个LIN线。lin线休眠电压为电瓶电压，唤醒电压9-11伏，标准的说，LIN线是波形
动作。测试也不动。
正常来说动作措施应该直接会动啊，现在动作测试也不动。
转向角模块坏了，动作测试应该也要动啊。
对，应该要动才对，拆掉雨刮电机插头，09里面会不会报故障
这个是在别人那里维修的。
您这个车问题较多哟，这么多故障，客户也能接受，我也是佩服
对呀，这么多故障码正常来说怎么可能会交车，
我拔掉了电机的插头就爆这个。
09里面报的吗？
对
动作测试电压没变化。
显示有激活。但LIN线电压没变化。
有没有示波器
如果LIN线没有变化，就可能根本没唤醒，或者对正极短路，或者电机有问题
有示波器
用示波器测量lin线波形
这是正常LIN线波形
好
没反应
没波形
对
不会测量错了吧
示波器的正极接lin线黑表笔接地。
对的
测量519T46b插头的30号线，看这里有没有LIN线波形
雨刮电机的波形是通过519过来的
导线我量过到30号，针脚是通的。
我现在测量。
如果通的，而没有波形，理论上怀疑519，有可能在于519编程不对，或者519自身有问题
我从里面量也没有过。
波形
考虑519吧
正时问题呢
列缸一是进气还是排气
这个需要检查正时，凸轮轴的调节器，正时的机油油道，这些都有可能
但我看清单上只有发动机的机油泵，内部没有动过什么呀。从车辆发动机看，有没有拆过发动机正时里面？
这个中间芯能按得动吗
电磁阀中间的那个阀芯正常能按得动吗？
装在齿轮上面那个油压阀。
排气的按得动进去的压不进去。
正常
能动的正常，不能动的不对
你说的应该是左旋螺丝，就是凸轮轴链轮中间那个
