故障码P0340：凸轮轴位置传感器线路无信号、进/排气VVT凸轮轴位置传感器状态诊断
(a) 检测启动条件：
(1) 无曲轴位置传感器故障。
(2) 发动机处于运转状态。
(3) 系统完成1缸信号判断。
(b) 故障判定标准：发动机控制模块连续两次监测到的凸轮轴状态信号相同。
(c) 应急控制方案：工作在废火模式。
(d) 可能的故障原因：
(1) 凸轮轴位置传感器与发动机控制模块之间控制线路短路。
(2) 传感器接插件接触不良。
(3) 传感器损坏。
您好！在呢
你好我是昨天长城h9
嗯！您车现在检修到哪一步了
？
还是报凸轮轴信号丢失无信号是吗？
对的
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拔掉后启动和之前一样吗？
能启动着车吗？
对两个都拔了只报这个故障
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可以启动着，不好启动
拔下还是报此故障码是吧！
拔和不拔一样不好启动
对的
启动一会三元催化都烧红了
接插件：
A：信号输出；
B：信号地；
C：+5V。
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测量一下电压
三元催化烧红说明有未充分燃烧的混合气进入排气管里了再次燃烧就会烧红三元
A:5.15 B:没电 C:5.24电压
两个插头都是一样
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打开钥匙门插头插上转动曲轴测量信号A电压是否有变化0v-5v
有变化，从5到0从0到5
两个都有
霍尔效应传感器不能像电磁传感器测阻值，只能插插头用铁接触传感器头端接触拿来观察电压变化 有没有电来测试好坏。如果装上传感器只能打着车测信号是不是一个平均值电压跳变。或者打开钥匙门插头插上转动曲轴测量凸轮轴信号A电压是否有变化0v-5v
两个都有这样拔下曲轴传感器读下故障码
曲位拔了，还是故障码一样
车直接启动不着了
先拔下插头读下故障码是否有曲轴传感器故障码
对了该车是怎么出现的维修哪里了拆解发动机了吗？
曲位拔了，还是报凸轮轴的故障码，没有曲位的故障码
换了个缸盖，凸轮轴
这样吧根据故障描述报凸轮轴传感器无信号报码条件有:发动机控制模块连续两次监测到的凸轮轴状态信号相同。如果线路检测无异常就在机械上找找看，如凸轮轴和VVT相位器轮
同时断开VVT阀近排气挨个拔启动后是否还有此故障码
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新旧凸轮轴信号齿是否是一致的
一样的呀
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一样的
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对的
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没有
只有凸轮轴位置的
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对的
曲轴拔了车直接打不着
还不报故障码
把两个凸轮轴拔了还可以勉强启动
哦！稍等一下
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一样
我开电门把故障码消了第一马达打不着，要第二马达才能着
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对比了
一样
哦！正时对好了吗？
相位器还是用旧的是吗？
正时一套我都换了，两个vvt轮都换了还有两个凸轮轴也换了
这个正时简单
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正时都有点很好对呀，VVT轮里面都有键槽
事故车，缸盖凸轮轴瓦架撞坏了，VVT轮也撞坏了
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有仪器还好判断点，比如加油门进排气位置无变化相位器无动作都会报吗
对了缸盖上油都还好吧！
可以呀
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我把气门室盖拆了看一下两个轴信号盘一不一样
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ECU两个插头，小的上面
3根线都量
嗯！
量个凸轮轴传感器c何b角都是通的
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师傅你呢帮我查一下两个凸轮轴分别的3根线到发动机电脑的几号角
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你这个大插头是发动机机厂里的吧，有3个大插头，发动机只有两个大插头
这个是发动机电脑插头被接过
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好
另外一个凸轮轴信号线是不是白黄
嗯！白线带黄道
白线带黄道到了发动机电脑版60号电脑插头的43号角，绿棕到发动机42号角
线都好的，就是不知道针角是不是对的
你查一下是不是到了发动机电脑这两个针角
我发的是插头端的
