你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
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缸盖有没有分解维修
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气门更换了吗？
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如果你气门又更换的话这个你就要考虑一下你这个气门间隙来，因为这款车如果更换了气门这个气门间隙都需要重新调整这个我们都不进行更换的直接进行更换缸盖总成
你是用手工磨的还是用机器把气门座绞了一下
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那他那边有没有给您进行气门调整还是说拿回来就直接装上去了
这个气门座如果被机器绞了的话这个气门间隙都会变小
这个你要检查一下你气门间隙是不是过小引起的问题
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气门间隙过小的话高压肯定稍微会影响到一点
你现在气缸压力都是多少公斤每一个气缸
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其他的都在十个左右对吧
油门踩到底测量的吗
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缸压怎么测量呢，测量气缸压力要车辆断火，然后油门踩到底，钥匙打开保持三秒以上
怠速怎么测量气缸压力？
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对呀这样测量才准确
按照正常数据的话十个气缸压力也可以保持住怠速不抖，
你这个分缸线是全部是线的还是点火线圈的分缸线不要插错了，还有就是喷油嘴线路也不要插错了
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只有配气相位不对才会出现这种回火抖动现象
另外你这个车也带EgL阀吧
如果你车带这个罚的话你把这个阀拆下来下面两个洞用纸板给它封死不让他进行废气循环，然后再安装好看一下车辆会不会出现不抖动症状
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这个只有代速的时候抖但是车辆开起来的时候，车辆开起来的时候正常吗加速这方面呢，这种问题的话我感觉还是你把气门脚了以后气门间隙变小导致的故障这个你会重新把气门间隙测量一下
把气门罩盖垫拆掉然后用塞子把气门间隙再测量一下
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