点击图像加关注有问题随时联系
用用专用电脑匹配现有模块—行驶高度控制模块和配置现有模块—自适应减震器模块，然后检查自适应减震模块得供电接地和can线电路，电路没有问题更换模块
你好，我是汽车大师专家技师-杨乐，很高兴为你解答。
最初报什么故障码
![mechanic_avatar]()
最初不报。
![mechanic_avatar]()
就是用道通做了一个高度校正，坐到半路没坐过去。
之前车好着，做了以后车有问题了
![mechanic_avatar]()
但是期间做了好几次都没做过去。
![mechanic_avatar]()
对
运行这个程序，进去选择正常模块运行
![mechanic_avatar]()
做过了
![mechanic_avatar]()
不行
故障码发过来
你现在修什么
这是两方面故障
![mechanic_avatar]()
仪表亮故障灯底盘升降，有时候不听使唤。
悬挂和自适应
![mechanic_avatar]()
仪表上报的那个故障灯是指哪方面？
自适应减震
![mechanic_avatar]()
但是现在报的就是自适应悬挂里面报的。
故障码点开
![mechanic_avatar]()
我现在已经没思路了，该弄的都弄了。
自适应减震的
![mechanic_avatar]()
就是中间那张照片啊。
![mechanic_avatar]()
我现在没在那张车上。拍不了更清楚的照片给你。
![mechanic_avatar]()
就是报了一个54模块故障。
rlm报什么
![mechanic_avatar]()
就是报了一个54模块故障。
你肯定修不好呀
模块都搞错了
![mechanic_avatar]()
能说清楚一点吗？这个是什么系统？
仪表提示的这个是自适应减震模块，也就是你现在拍的这个故障码
空气悬挂的叫空气悬挂
![mechanic_avatar]()
对呀，要修的就是这个问题。
那你在悬挂模块上捣鼓什么
![mechanic_avatar]()
那现在要怎么修？
检查自适应减震模块得供电接地和can线电路
电路没有问题更换模块
![mechanic_avatar]()
但这个是做高度校正弄出来的。
![mechanic_avatar]()
那这个怎么说
先匹配模块，匹配完如果不行再换
他把数据丢失了
悬挂模块和减震器模块都匹配
![mechanic_avatar]()
悬挂模块和减震器模块匹配。高度校正匹配和这两个匹配不一样。对吧
![mechanic_avatar]()
因为之前我让修电脑版的来弄，只做了高度校正匹配。
对
不需要修电脑版
![mechanic_avatar]()
只能用专检匹配吗？
用用专用电脑匹配现有模块—行驶高度控制模块和配置现有模块—自适应减震器模块
看清楚名字，配置现有模块
![mechanic_avatar]()
那我上次让他们坐的那个高度校准是不是就是。匹配那个现有模块行驶高度控制模块了。
高度校准不是匹配模块软件
![mechanic_avatar]()
意思是单独匹配。
![mechanic_avatar]()
如果匹配之后还是不行，要换哪个模块？
他是把高度传感器的数据重新学习让模块记住，高度学习一定要在车上做，这样才能和车的高度相对应
行驶高度模块没有报故障码，就先换自适应减震器模块
![mechanic_avatar]()
在哪个位置？
专用电脑借来后，先用电脑运行高度校准，校准后不行再按上面的做
![mechanic_avatar]()
意思是把那两个现有模块匹配之后，再做高度校正。
c3087
先校准再匹配
匹配在校准也可以，不分顺序，除非匹配不过去在先校准
![mechanic_avatar]()
但是他们说打气泵用手按有时候都不会升降，做不了校正。
![mechanic_avatar]()
以前又是好的，就自从匹配出错之后就出现这个问题。
因为模块数据丢了
![mechanic_avatar]()
意思是因为模块数据丢失，才会导致有时候能升降，有时候不能升降。
先看吧，也不一定
通病的话是打气泵，你这没有故障码有可能就是高度的数据模块没有所以悬挂工作不稳定
![mechanic_avatar]()
意思是做校正的时候。打气泵升降不受影响。
![mechanic_avatar]()
因为现在有时候能升，有时候不能升。做校正会影响吗。
不影响
