解决方案:根据提供故障现象和检测过程分析,判断故障原因可能是氧传感器信号失真导致的混合气过浓所致,更换氧传感器后试车观察。
你好,我是汽车大师金牌技师-兰柳维,很高兴为你解答。
三元催化器堵塞了吧
是这样的,我把情况告诉你,我也打算是这样看一下。
然后车子打着了以后,那个增压机一分钟左右就特别特别的红。
车辆是在正常行驶的情况下就发生了这个情况。
其他的方面维修的方面都没有弄过。
嗯,发动机模块报的这些故障码是您检测过程中拔插头的吧?
增压器发红时,水温有没有过高?
没有哦,是发红呢,水温没有高?
嗯,您先拆三元催化器出来检查吧,最大可能性是三元催化堵塞了,增压器发红估计也已经卡死。
收到
师傅啊,这边的话排气管拆了以后他又正常掉了,但是我现在又发现一个问题,那个把杨传感器拔掉以后它也是正常的哦,
就是氧传感器一插上去。他那个三元催化就红的不得了,氧传感器拔了它就正常了。
有那么神奇
氧传感器坏了?
拔掉传感器后加速正常了吧?
是这样的一个情况。
我试一下就是罚了以后加不加的行数。
?
没明白您的意思
可以的,可以的,那个师傅拔了以后能加上速度的。
我是用语音输入的,说的普通话不标准,我说的是我拔了一下试一下。
嗯,那可能是氧传感器信号失真,导致混合气过浓
刚开始都忘了叫你读氧传感器信号了
好的,好的,那个师傅要是读那个信号也没用哦,我们这个电脑好垃圾的,我就刚刚现在进去读了,什么数据毛都没有。
嗯嗯,那您换传感器试车观察
收到,收到。