你好，我是汽车大师金牌技师-卢礼文，很高兴为你解答。
你好
这是主动转向，
做过什么
之前报锁止阀，找到电路的问题解决了，今天早上报马达位置传感器
你匹配了啵
匹配过了
还要来一次？
现在位置失效了
刚刚网络不好
你只能先匹配下
现在转向角位置角度有问题
之前动了szl 吗
动过，把拆开了
这是之前的？
现在
这车的转向油是通用的吗
11s的吧
什么？
原先是黄色的油，我添加了一桶红色通用油
4s
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4s
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是的
4s
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昨天出去跑了，今天早上出来一个马达位置故障
还有一个转换器故障
4s
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4s
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昨天晚上有变化
刚刚匹配的时候没有变化
4s
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好的
大插头绣了？
这个插头之前是断开的，没有插接前也是没有今天的故障的
是的，之前报的是锁止件故障。昨天把插上后，就好了。
今天出来了伺服马达位置故障
底盘悬挂都没有动过吧
现在主动转向系统里面有只转向位置故障吧
是的
车架号给我
LBVNA79055SA37183
可以了吗？
电脑刚开机呢
你现在故障能不能都清除
可以清除，但是故障灯不灭
全部删除后做匹配
过一分钟就报故障
在看故障码
匹配不了，
是的
这个样子？
是的，转方向盘，数值不变
那这个明显位置有问题啊
SZL
之前是检查的时候拆开看了吗
转向角度传感器读数据流是正常的
驾驶员转向角正常
伺服马达位置无效
状态正常角度不正常
总转向角有效
昨天是好的，这个要换？
我的意思是，你能不能看到方向盘转动时候转向角的位置角度变化
可以
嗯嗯，
看到了
你那个插头处理干净
插到位没
你删除故障后当前故障还是AL马达位置么
你这个角度还是转向角识别的内部角度不对
你这个只有先弄个拆车的SZL先装上去试
好的，这个伺服助力转换器是什么
那是方向机存在问题了所以识别方向机存在问题报的方向机故障
哪一个是转换器？
这个x13772这个插头你拔了看了啵
方向机啊
你能不能弄的到专检呢
我插头插反了
😂
……
现在怎样了
正在匹配，等一下哈
报这个故障
现在方向机海亮灯啵
没有匹配成功
现在转向角有了
现在就两个故障，一个初始化，一个转换器
应该可以匹配成功的
我匹配了三次了
你先管AL系统里面的
你是按标准走的吗
匹配时候方向盘微微转动范围30度来回的样子
这是AL系统的
嗯嗯
初始化呀
不行就算sZL有问题
是现在转还是点继续后转
？
人呢
现在匹配成功了
有事刚刚忙去了
转向角度有了
你只要按提示步骤肯定是可以的
还是有这个故障
嗯嗯
怎么办？
现在还有主动报警吗仪表
你看助力泵上面是不是有个电磁阀控制的插头
暂时没有，和昨天一样
就怕明天又出来了
如果仪表和主动系统里面现在没有主动故障，那这个故障是有问题了，
具体报的是哪一个，你把下这个插头后删除故障码再读取故障
才能确定是助力泵上还是方向机上的问题
这两个阀出现电器故障侧会记录在SGM里面
这是al系统里的故障
这是你拔了插头故障啵
就刚刚，还没有跑出去
之前故障码呢？你是删除了后又报的这个吗
是的
能不能搞到原厂电脑呢
搞不到
除非去4s
还有你这431读出来的故障有些翻译不是那么准确清晰
现在又是到了SzL这款的故障了
这是道通哦
一个样
刚刚那个SGM里面的故障匹配后不能去除那就要检查助力泵上面的电磁阀和方向机上面也有一个电磁阀
你现在完成后又亮灯了，故障码提示还是转向角
而且没有专检进行检测计划流程判断，你也只能先拿个SZL来试那两个电磁阀插头清洗下，
我把助力泵上的插头拔了，增加了一个eco
具体这种情况必须要用专检检测下，很多连锁反应，道通不能测试诊断判断
那就是方向机上面的那个
那这个助力转换器的故障码是不是方向机上面的
Sevrotronic控制阀
就是这两个SGM会记录
就是锁止阀么
不是
是两根线插头的吗
是啊
就是一个电磁阀
看得到长螺杆这个
接转向这上面一点的
下面是🔒止
昨天我用12伏左右的电压短接了一下
这是什么操作？
对
就是短接的这个
就是这玩意
那应该也不会有影响
是这样控制的
能拆得出来洗洗啵
昨天短接的时候冒火花，我怕搞坏了。定了个新的😂
咦……
这个阀的插头电压是多少？
昨天测的是1点几伏
应该是12
插头拔下来测的
你量了插头电源是多少
那是没有工作
一开始是9v 之后重新测是1v左右
测的时候需要插上吗？
你没有发车测的吧
嗯哼
没有
开的2档
线路供电应该是没有问题的
调节功能异常
你新的到了吗
装上去看看
明天才能到
你现在匹配成功了还报故障那就只能换一下，这个和Eco是控制Al沉于
主动转向退出工作后同样这个会储存有故障，
