本车主驾驶开关是要经过控制单元的。
原理：开关给1号线，2号线提供电源信号，控制单元收到信号以后，控制输出一个正极电压给电机。
根据师傅描述的检查情况，从原理上判定为控制单元损坏
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
其他车门能不能正常升降
目前检查过些什么
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可以的
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目前地皮全部拆下来了
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线路目前没看到腐蚀
开关插头几根线的
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开关插头两个
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桑塔纳3000
这应该是左前和左后的插头，对吗
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红色左前 蓝色左后
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开关对调过 开关没问题
车架号发一个给我
在吗
左前玻璃升降开关插头4号线是不是打铁线
错了，4号线是电源线，是否正常？
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这两个搭铁
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电源正常
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这一个电源正常
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最上面两个不知道是什么
用跨接线直接给1号或者2号线发送一个电源信号，玻璃升降机是否有反应
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我刚刚发的图片那两个是1和2吗？
插头上有序号
找到没有
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插头上没看见序号
插头的反面拍个照片我看看
背面和侧面都确定没有数字吗？开关上也没有的话。
就测试直接给电机的两根线施加电压和打铁，电机是否工作
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我找到了
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4s
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直接给电机通电，电机能不能升降
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直接拿电瓶升降机可以升降
断开升降机插头测量线束端的两根线，分别是什么状态
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搭铁正常 没有电源
给1号或者给2号电源，观察有没有电源输出
如果没有，换控制单元
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电脑版会搭一声
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左前开关插头拔了后 过十五秒左右 其他三个开关会失效
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1 2号阵脚有十伏电源
给1号或者给2号电源，观察有没有电源输出
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直接从电瓶正极拉根线过来吗？
只要是实电就可以
，你目前测量到的1号.2号的电压应该是控制单元内部的上啦电阻过来的虚电，这种电压无法把功率试灯点亮，他只作为信号电压传递开关信号给控制单元
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没有实电
直接给1号和2号通电，如果没有工作，就再测量控制单元那里的电机控制输出是否有正电，如果那里都没有，从理论上，建议更换控制单元
