你好,我是汽车大师专家技师-梁汉宏,很高兴为你解答。
你好
检查点火线圈和火花塞是否漏电
发动机有失去模块通讯
冷车不失火
这个故障一直存在,清不掉
电脑也进不了通讯模块
冷车电脑可以进去吗
出去跑一会儿然后就会失火
也不行
只有通讯模块进不了
这个车通讯模块在哪里
模块副驾驶杂物箱里面
怎么判定模块有问题呢
出去跑了一圈
出现失火了
昨天1 缸也失火
测量通讯线有没有导通,通讯线到电压正常吗
哪根线是,怎么测量,这个会影响多缸失火吗
测量那几根
稍等一下
发动机电脑插头1号和17号线,
好
插上插头测量吗
1号和17号电压多少正常,是要插上插头测量吗
这个吗
17号2.3,1号2.5是正常的
发动机电脑哦
这边是车身控制模块的嘛
副驾驶没有发动机电脑版
这个是车身模块哦
对啊,副驾驶没有
在仪表铁架上面的
什么都没有啊
确定就只有一个气囊
18年名爵ZS1.5自动挡
这个资料就是18年的了
这上面就只有一根气囊线
并没有那么多线速
没有线那就是通讯模块是集成在车身电脑里面的
取了车身控制模块点不着火了
多了一个防盗状态未收到认证
清除故障码看看
燃了
不会是这个发动机电脑版吧
发动机系统能进
通讯模块不能进
检查发动机电脑插头针脚有没有虚接
但是报故障这个通讯模块是在车身控制模块里面吗
不是这个发动机电脑版嘛
你这是发动机系统报的故障码呢
通讯故障有很多原因的插头虚接,通讯线断路,模块损坏都会报通讯故障等代码哦
这个只有慢慢找吗?通讯模块包括哪些,
发动机电脑板,通讯模块,发动机电脑到通讯模块到线束和插头
通讯模块在哪里
这车通讯模块就是装在我刚才发你那位置的
我把三缸点火线圈和火花塞都调了,还是三缸失火最多
但是没有看到有那个模块
喷油嘴互换看看
没有那就是没有装通讯模块的
没有装?
这个不装会影响失火吗
不会的
这个车还是新车啊都这么多问题了
反正发动机故障灯没有亮
如果喷油嘴调了还是三缸呢,反正冷车一切正常也不失火
怠速三缸也一会儿失火
调换还是三缸就要曲轴位置传感器或者电脑板有问题
这个车它的通讯模块会不会在车身控制模块里面
不会,一般都是单独的
反正冷车不失火,热车就失火,新车曲轴坏的话不太可能哈
曲轴坏了会不好打火,这个车好打火
电子元件很难说的,新的也会有问题的
现在都480次了,
我先调喷油嘴
嗯
还是三缸失火
三缸失火最多
会不会的发动机问题
测量一下气缸压力看看正常吗
我发现节气门那根管子有点松,会影响吗
漏气应该也会影响,
但是一直还是三缸,我先紧了在看哈
会的,你锁紧再看看
好
嗯
还是一样
缸压也没有问题
就是偶尔抖一哈,跑100感觉发动机有点突
还是三缸失火最多
会不会是发动机内部问题哦
摇臂?但是又考虑到是新车应该可能性不大
空流是不是不正常
没有开空调的情况下,怠速
数据流有点偏高
拔掉流量传感器插头看看还会抖不
只有试一哈
嗯
空气流量没有看到呢
管子上没有
在空气格盖子是看看
没有看来
了
没有插头
这个不是撒
不是
没有找到了
在哪个位子呢
图看不完
这个车正常空流怠速时多少
看到了进气支管里面
这个车在不开空调的情况下空流多少正常
2.5左右
我取错了取了进气压力传感器了
空流没有找到
你发个图给我
就是我发你那张图的位置的
就是没有看到根线
只有废气上有个插头
这个是几根线的
两线
进气支管里面有根四线那是进气压力传感
我取了插头空流还是有
所以那个应该不是空流
1.5的发动机资料是显示在靠近喷油嘴附近的
确是找完了啊,感觉你给我发的图不符合这个车
相当于19年的了
确实看了很多遍真的没有
18和19年1.5发动机都是在那个位置的,你的是17款的1.5发动机是没有空气流量传感器的
那我数据流读出空流是6.8克每小时呢
你还说有点偏大的嘛
现在还是3缸失火最多