正常来说如果说发动机是进水的情况下息火的。那么二次启动，就会导致水在燃烧室内部无法压缩，这样的话就会导致连杆变弯的
正常来说如果说发动机是进水的情况下息火的。那么二次启动，就会导致水在燃烧室内部无法压缩，这样的话就会导致连杆变弯的
ct5涉水时熄火，等红灯，排气管离水面约有十公分，当时设在自动起停，二次点火，但没有听到发动声音，四S店说一定要打开发动机才能判断受损程度，让他们吓唬后只要顺从，结果发到机内零件没有损坏，只是活塞缸内有轻微锈蚀，是不是这款车有涉水保护？不可能存在连杆顶弯问题
你二次点火，没听到发动机声音说明可能电脑强行控制了，如果真要启动了，发动机转了，可能就会损坏，你发动机启动没反应，发动机没转动起来，这样基本不会有问题
因为涉水两天后才拆开发动机，要是处置得当，根本不用打开发动机
这个拆开是肯定的，假如说不拆，到时出问题的话，那么您会不会说是售后没检查好呢？对吧，这个东西要设身处地的考虑
修理费主要是工时费，约六千元，你建议走不走保险？
超过1500以上的就走保险
因为新车才开一个月，假如以后卖车会影响多少价格？
这个发动机拆过的话，最起码在1万左右的
不拆有没有办法判断出未受损？或是车子本身设计好保护？压力大后报险丝烧坏保护（已烧）根本不存在事实上就是未发生两次启动，一系列操作都是冤枉的，浪费一周时间及近万元
不拆没办法的，这个东西你到售后肯定拆，如果到修理店不拆的话，也会签好协议书的，因为这个当时好的，跑出去坏了，到时就不是这样的说法了，明白吧，所以这个东西都只能说相互理解！如果说拆了发现问题了呢？对吧，没问题，是最好的
好端端的发动机拆后影响以后估价且可能因拆卸带来隐患，没有先进仪器不拆就可诊断出问题大小？
这个目前是没有的，毕竟不拆的话，有的东西看不到有没有问题，
